Quatro fontes disseram à NBC News que o Irão e Omã apresentaram aos Estados Unidos uma proposta para gerir o Estreito de Ormuz que incluiria uma cobrança conjunta de taxas administrativas pelos dois países do Médio Oriente.
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Num memorando de entendimento assinado no mês passado, os Estados Unidos e o Irão concordaram que os navios poderiam passar com segurança e liberdade pelo estreito no prazo de 60 dias, após os quais a gestão da hidrovia crítica seria determinada por discussões entre o Irão e Omã e outros estados do Golfo.
Disse Badr bin Hamad Al Busaidi, Ministro das Relações Exteriores de Omã disse na entrevista No início desta semana, Omã não apoiou a imposição de taxas aos navios que passam pelo Estreito de Ormuz. Mas ele traçou uma distinção entre taxas obrigatórias e voluntárias para as companhias de navegação manterem a vital hidrovia, de uma forma semelhante ao modelo utilizado nos Estreitos de Malaca e Singapura.
Duas fontes familiarizadas com as discussões e uma fonte regional disseram que o plano foi recentemente apresentado aos Estados Unidos, mas um responsável do Médio Oriente disse que embora os Estados Unidos tenham sido consultados sobre possíveis mecanismos para o estreito, Omã ainda não tinha apresentado uma proposta formal.
Novas propostas sobre o futuro das rotas comerciais globais apresentadas pela primeira vez por tempos de Nova Yorkcitando um funcionário iraniano e quatro diplomatas com conhecimento do assunto.
Uma fonte familiarizada com as discussões disse que os negociadores dos EUA estavam preocupados com a proposta, mas que pretendiam discuti-la com os omanis e acreditavam que a questão poderia ser resolvida.
“A equipe dos EUA valoriza sua parceria com Omã e está confiante de que as diferenças podem ser resolvidas a nível técnico”, disse a fonte.
A fonte sublinhou que Omã mantém o seu compromisso de tornar o transporte gratuito, referindo que a proposta não inclui quaisquer portagens obrigatórias.
“O presidente Trump deixou claro que o Irão não pode impor portagens a esta via navegável internacional”, disse a porta-voz da Casa Branca, Anna Kelly, num comunicado.
Qualquer monetização do estreito representaria uma mudança dramática em relação às condições anteriores à guerra, quando os navios mercantes que transportavam cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo e gás passavam gratuitamente pela via navegável. Funcionários da administração Trump disseram repetidamente que o sistema de taxas é inaceitável.
“Nenhum país deve impor portagens ou taxas nas vias navegáveis internacionais”, disse o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, aos jornalistas na semana passada, durante uma viagem ao Médio Oriente. “Essa é a lei internacional que existe. Isso é verdade nas vias navegáveis internacionais em todo o mundo, e queremos que isso seja verdade aqui.”
O responsável do Médio Oriente disse à NBC News que o Irão está a pressionar pelas acusações e acredita que os americanos acabarão por concordar com alguma versão delas.
O responsável disse que quaisquer portagens no estreito seriam negociadas com a comunidade internacional e canalizadas através da Organização Marítima Internacional. O responsável acrescentou que os fundos seriam partilhados entre o Irão e Omã se os países participantes concordassem.
O responsável disse que os fundos poderiam ser utilizados para avaliações de risco ambiental, esforços de resgate e apoio técnico semelhante ao do Estreito de Malaca.
Omã passou anos mantendo serviços marítimos, ambientais e de navegação no Estreito de Ormuz sem cobrar quaisquer taxas, observou o responsável, acrescentando que a questão ainda está em discussão e não é uma proposta final.
“Talvez seja hora de cobrar algumas taxas”, disse o funcionário.
