Em Rivian R2, BMW iX3 E o Volvo EX60, um monte de SUVs elétricos interessantes que serão lançados em breve. e agora, Volvo Está revelando o preço oficial de seu próximo EV familiar, que começa em US$ 58.400.
Embora isso possa parecer um pouco alto, considerando o preço de um R2 totalmente carregado com acabamento de desempenho de alta especificação da Rivian (US $ 57.990), não é exatamente um bebê chorão. Custo médio de um carro novo nos EUAO que equivale a cerca de US$ 50 mil. Além disso, até mesmo um EX60 P6 Plus básico traz especificações sólidas, como um alcance estimado de 307 milhas de uma fonte de alimentação de 83 kWh; Tempo de carregamento de 10 a 80 por cento de 16 minutos para até 320 kW; e 374 cavalos de potência em sua configuração de tração traseira com motor único. Isso é potência suficiente para entregar um tempo de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos. Outros componentes padrão incluem o sistema Pilot Assist da Volvo, sistema de som de 21 alto-falantes, arquitetura de 800 volts, porta NACS nativa e tela principal OLED de 15 polegadas com Gemini e Google integrados. E se você tiver espaço extra em seu orçamento, pode atualizar para um EX60 P6 Ultra por US$ 65.000 que adiciona emblemas atualizados, bancos de couro ventilados, bancos aquecidos integrados para a segunda fila e um teto eletrocrômico regulável.
Para aqueles que desejam uma experiência de direção mais dinâmica, você pode optar por um EX60 P10 AWD Plus, que custa a partir de US$ 60.750 (ou US$ 67.350 para o P10 AWD Ultra), que aumenta o tamanho e o alcance da bateria do EV para 95 kWh e um máximo de 327 milhas a uma taxa de 322,3 kW. O desempenho geral do P10 também recebe um grande impulso, com a potência aumentando para 510 cv, enquanto o tempo de 0 a 100 km/h cai para 4,6 segundos.
Por fim, no topo de gama, está o EX60 P12 AWD, que ainda não tem preço oficial. Dito isto, se você deseja um cinco lugares confortável e preocupado com a segurança, com tanta potência quanto a Volvo pode colocar em um SUV, o P12 oferece 680 cv (10 a mais que um EX90 de alta especificação) bons para um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3,9 segundos. Além disso, o EX60 tem uma bateria maior de 117 kWh com autonomia estimada de até 400 milhas, o que a Volvo observa ser suficiente para dirigir de Nova York a Montreal sem parar.
Um destaque do lançamento do EX60 é o Rivian, que está à venda com as versões mais premium do R2, com a Volvo lançando inicialmente os acabamentos P6 e P10 (que agora estão prontos para encomenda) antes que os modelos P12 mais caros fiquem disponíveis logo depois. Independentemente disso, para as famílias que procuram um SUV EV premium e bem equipado, o Volvo EX60 já parece um concorrente de topo. Teremos uma cobertura mais aprofundada em breve
