UE olha opções enquanto conflito no Irã ameaça escassez de combustível de aviação | Notícias da União Europeia

O bloqueio do Estreito de Ormuz está a causar preocupação na Europa, que depende fortemente de combustível importado para aviação.

A União Europeia está a ponderar importações de combustível de aviação dos Estados Unidos e novas quotas de reservas mínimas, enquanto analisa opções no meio de uma crise de abastecimento devido ao conflito no Irão.

Apesar da crescente pressão sobre o fornecimento de combustível para aviação na UE, não há actualmente provas de “escassez real” de combustível para aviação, e não são esperados cancelamentos generalizados de voos durante o Verão, insistiu na terça-feira o Comissário dos Transportes, Apostolos Tzitzikostas.

A tentativa do funcionário da UE para acalmar as preocupações surgiu em meio à bloqueio contínuo do Estreito de Ormuzque normalmente é a passagem de um quinto do abastecimento mundial de petróleo e gás natural liquefeito, levantou preocupações sobre o abastecimento em todo o mundo.

Na semana passada, o chefe da Agência Internacional de Energia, Fatih Birol, disse que a Europa tem “talvez seis semanas ou mais de combustível de aviação restante”, alertando sobre possíveis cancelamentos de voos “em breve” se o fornecimento de petróleo continuar interrompido pela guerra.

Tzitzikostas admitiu que as ações estavam “sob pressão” em partes da Europa, mas disse que a UE está a acompanhar a situação de perto, o mercado está a responder à pressão e não há sinais de estrangulamentos.

Reconheceu que algumas transportadoras cancelaram voos, mas afirmou que isso se devia aos elevados custos do combustível e não por falta de abastecimento.

As companhias aéreas receberão orientações sobre os direitos dos passageiros e as obrigações de serviço público em caso de escassez de combustível de aviação, disse ele.

A UE importa 30 a 40 por cento das suas necessidades de combustível para aviação, sendo que cerca de metade vem do Médio Oriente.

“A Europa mantém stocks de emergência. Estes stocks podem ser e serão libertados apenas se necessário. Nesta fase, no entanto, o mercado está a gerir a pressão e não há evidências de escassez real”, disse Tzitzikostas.

Voos suspensos

A Comissão Europeia deverá apresentar um amplo pacote de medidas de energia e transportes na quarta-feira. Tzitzikostas disse que será estabelecido um novo “observatório de combustível” para monitorar os suprimentos, começando pelo combustível de aviação.

A UE está também a investigar fornecimentos alternativos de combustível para aviação, nomeadamente provenientes dos EUA.

A perspectiva de escassez de combustível para aviação abalou a indústria da aviação à medida que a temporada de viagens de verão no Hemisfério Norte se aproxima. Algumas companhias aéreas já suspenderam voos ou impuseram sobretaxas de combustível.

“Também devemos estar preparados para quaisquer choques futuros, por isso avaliaremos se precisamos de uma obrigação de stock mínimo de combustível de aviação, exigindo que os Estados-membros mantenham uma reserva mínima de emergência”, disse Tzitzikostas.