Canberra- A Qantas (QF) confirmou planos para lançar o primeiro voo comercial direto do mundo entre Sydney (SYD) e Londres (LHR), marcando um marco importante na aviação de longo curso.
A companhia aérea anunciou que o serviço histórico terá início em outubro de 2027, como parte do tão aguardado programa Project Sunrise.
O anúncio coincide com a inauguração da primeira aeronave Airbus A350-1000ULR da Qantas nas instalações de produção da Airbus em Toulouse, França.
Projetada especificamente para operações de ultralongo curso, a aeronave permitirá que os passageiros viajem diretamente entre a costa leste da Austrália e o Reino Unido sem escala pela primeira vez.
Detalhes do lançamento do voo Qantas Sydney-Londres
O novo serviço transformará uma das rotas aéreas mais emblemáticas do mundo. Desde que a Qantas lançou a primeira rota Kangaroo em 1947, os voos entre a Austrália e o Reino Unido reduziram gradualmente o número de paradas necessárias durante a viagem.
O serviço inaugural Sydney-Londres operou com sete paradas intermediárias e levou quatro dias para ser concluído. Ao longo das décadas, os avanços na tecnologia aeronáutica reduziram constantemente os tempos de viagem e o Project Sunrise eliminou completamente a paragem final.
De acordo com a Qantas, os novos voos reduzirão o tempo total de viagem em até quatro horas em comparação com os atuais serviços de escala única. A companhia aérea planeja operar a rota juntamente com os serviços existentes Perth (PER)-Londres e Sydney-Cingapura-Londres.
Espera-se que os ingressos para o primeiro voo do Projeto Sunrise estejam à venda em fevereiro de 2027. As operações diárias começarão no final daquele ano, após a aprovação regulatória final e a certificação da aeronave.
Recursos e capacidades do Airbus A350ULR
A Airbus desenvolveu o A350-1000ULR especificamente para atender aos requisitos de ultralonga distância da Qantas. A aeronave possui tanque de combustível adicional de 20 mil litros, permitindo voar mais de 16 mil km e durar até 22 horas.
A Qantas encomendou 12 aeronaves para o Projeto Sunrise. Cada jato terá configuração de quatro classes com 238 assentos, número significativamente menor do que aeronaves tradicionais de longo curso do mesmo tamanho.
A companhia aérea afirma que o design da cabine se concentra fortemente no bem-estar dos passageiros durante voos prolongados. Engenheiros e designers incorporaram pesquisas científicas para reduzir o jet lag, melhorar o conforto e apoiar a saúde dos passageiros durante toda a viagem.
Um segundo A350-1000ULR está atualmente progredindo no programa de testes e certificação após completar seu voo inaugural no início deste mês.
Aprimoramento da rede de extensão do projeto Sunrise
A CEO do Grupo Qantas, Vanessa Hudson, descreveu o lançamento como o desenvolvimento mais significativo nos 105 anos de história da companhia aérea. Ele disse que o projeto cumpre a promessa de conectar a costa leste da Austrália diretamente a Londres em 2017.
A companhia aérea também está preparando a tripulação para a chegada da aeronave. O treinamento de pilotos já começou no primeiro simulador do A350 da Austrália, em Sydney, enquanto programas de treinamento adicionais estão em andamento em parceria com companhias aéreas do Reino Unido e da Ásia.
Mais de 360 pilotos e 1.200 tripulantes de cabine serão eventualmente treinados para operar a frota do Projeto Sunrise. As equipes de engenharia também iniciaram o treinamento técnico antes da entrega das aeronaves.
Fora de Londres, a Qantas confirmou Sydney-Nova York como a próxima rota do Project Sunrise. A companhia aérea espera anunciar datas de lançamento para destinos adicionais de ultralonga distância no próximo ano
O novo serviço Sydney-Londres representa um avanço significativo para a aviação global, fortalecendo a conectividade aérea entre a Austrália e o Reino Unido, ao mesmo tempo que estabelece uma nova referência para viagens comerciais sem escalas.
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