Seattle- A Alaska Airlines (AS) e a Korean Air (KE) apresentaram um pedido ao Departamento de Transportes dos EUA buscando aprovação para uma nova parceria de codeshare.
A proposta conecta o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) ao Aeroporto Internacional de Seul Incheon (ICN), fortalecendo a conectividade entre a América do Norte e a Ásia. A mudança destaca a crescente colaboração entre as duas transportadoras no mercado transpacífico.
De acordo com o plano, a Alaska Airlines (AS) colocará seu código de voo em serviços selecionados da Korean Air (KE) operando em seu hub em Incheon.
United e China Airlines exploram parceria de codeshare
A Alaska Airlines e a Korean Air elaboraram o acordo de codeshare para aumentar o alcance da rede sem operar voos adicionais de longa distância.
O pedido apresentado ao DOT busca aprovação regulatória para implementar esta parceria em vários destinos asiáticos.
A estrutura do acordo permite que o Alasca comercialize voos operados pela Korean Air sob seu próprio código.
Ele cria conexões tranquilas para passageiros que viajam dos EUA para cidades secundárias asiáticas via Seul Inchon (ICN).
Fortalecendo a crescente rede da United na Ásia
A parceria proposta fortalece o Aeroporto Internacional de Seul Incheon (ICN) como um importante centro de conexão para ambas as transportadoras. A Korean Air (KE) já opera uma extensa rede regional no Sul e Sudeste Asiático, tornando-se um parceiro importante na expansão da Alaska Airlines (AS).
Se aprovado, o codeshare proporcionará melhor acesso para viajantes de Seattle (SEA) a cidades como:
Isto apoia a crescente demanda por conectividade centralizada entre a América do Norte e a Índia, especialmente Delhi (DEL), seu próprio sinalizado
Este sistema pode melhorar a utilização de assentos e a eficiência de agendamento para ambas as companhias aéreas. Também posiciona a Alaska Airlines (AS) para fortalecer a sua presença internacional sem lançar rotas diretas adicionais.
Uma joint venture entre Delta e Coreia
A colaboração proposta surge num momento crítico para as alianças aéreas globais. A Korean Air (KE) mantém uma joint venture transpacífica com a Delta Air Lines, que representa um nível mais profundo de coordenação do que um acordo padrão de codeshare.
A Delta Air Lines tem influência significativa no mercado de Seattle (SEA) e continua a expandir a sua presença nas rotas do Pacífico.
No entanto, a Alaska Airlines (AS) continua a ser uma transportadora dominante no seu hub de origem, mantendo um forte controlo do mercado, apesar do aumento da concorrência.
O duplo relacionamento da Korean Air destaca a natureza flexível das parcerias aéreas, que podem incluir joint ventures, bem como acordos de codeshare. O pedido sugere um equilíbrio estratégico contínuo entre a expansão da rede e os compromissos da aliança
resultado final
O Alasca e a Coreia estão a avançar no sentido de restaurar uma parceria de codeshare centrada na ligação Seul Inchon (ICN). O acordo conectará Seattle a vários destinos asiáticos.
Embora o acordo pareça ser comercialmente prático, também reflecte a dinâmica em evolução das alianças aéreas em todo o mercado transpacífico. A aprovação do DOT determinará a próxima fase desta parceria.
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