Indústria automobilística do Reino Unido alerta contra metas de veículos elétricos

As metas de vendas de veículos elétricos (VE) no Reino Unido estão colocando o investimento em risco e exigem reformas urgentes, alertou a indústria automobilística.

A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) está pedindo uma “revisão imediata” do mandato do governo para veículos com emissão zero (ZEV) para “alinhar a regulamentação com as realidades do mercado”.

O mandato ZEV estabelece uma proporção mínima de carros novos vendidos por cada fabricante que devem ser de emissão zero, principalmente totalmente elétricos.

Este número está fixado em 33% até 2026, aumentando anualmente para 80% até 2030.

No entanto, nos primeiros cinco meses deste ano, os veículos eléctricos a bateria representam actualmente apenas 23,9% do mercado de automóveis novos.

O presidente-executivo da SMMT, Mike Howes, disse que “ninguém na indústria” acredita que o Reino Unido possa cumprir de forma realista a meta para 2030.

Admitiu que os conselheiros governamentais do Comité sobre as Alterações Climáticas (CCCC) “pensam que podemos estar lá”, mas o seu mandato “não se estende aos impactos industriais”, mesmo que a indústria automóvel nacional se torne “dano colateral”.

Ele continuou: “O governo precisa de considerar estas implicações e o mandato já está a custar empregos e rentabilidade e o investimento do Reino Unido está em risco.

“Precisa urgentemente de ser revisto, não abandonado, mas alterado para reflectir a realidade.”

Hawes insistiu que a indústria automóvel está “absolutamente empenhada na descarbonização”, mas “a questão é como chegaremos lá e com que rapidez poderemos chegar lá”.

Tanya Sinclair, executiva-chefe do grupo de lobby Electric Vehicles UK, admitiu que a indústria automobilística enfrenta “desafios reais, especialmente em torno do comércio, tarifas e competitividade”, mas disse que “enfraquecer os poderes de Zev não os resolverá”.

Ela continuou: “Os fabricantes estão cumprindo o mandato e aqueles que precisam de flexibilidade já a têm graças às concessões implementadas pelo governo.

“Se o governo quiser fortalecer a indústria automóvel do Reino Unido, precisa de parar de criar incerteza política e começar a apoiar as empresas que investem na transição.

“A certeza incentiva o investimento. A mudança constante o inibe.”