A Índia protestou formalmente junto dos Estados Unidos após uma série de ataques da Marinha dos EUA a navios mercantes que transportavam tripulantes indianos ao largo da costa de Omã, que resultaram na morte trágica de três cidadãos indianos.
Imagem: Navios ancorados no Estreito de Ormuz, vistos de Musandam, Omã, em 11 de junho de 2026. Foto: Stringer/Reuters
ponto principal
- A Índia emitiu um forte protesto aos EUA depois que três navios mercantes com tripulação indiana foram atacados pelos militares americanos perto de Omã, no qual três indianos foram mortos.
- O Departamento de Estado convocou o encarregado de negócios dos EUA para expressar profunda preocupação e exigir o fim dos ataques.
- A Índia sublinhou que o diálogo e a diplomacia são essenciais para uma solução pacífica e para o livre acesso através do Estreito de Ormuz.
- Dois dos navios atacados tinham bandeira de Palau e um tinha bandeira da Guiné-Bissau; Nenhum era navio de propriedade indiana.
- Uma compensação monetária de Rs 10 lakh foi anunciada para as famílias de cada marinheiro indiano falecido.
A Índia disse na quinta-feira que três navios mercantes com tripulantes indianos foram atacados pelos militares americanos na costa de Omã nos últimos quatro dias, matando três civis e levantando a questão com os Estados Unidos.
Este foi o primeiro reconhecimento público de ter como alvo navios da Marinha dos EUA com tripulações indianas.
Um petroleiro com bandeira de Palau, Marivex, transportando 24 marinheiros indianos, foi desativado pelas forças dos EUA em 8 de junho.
Todos os membros da tripulação foram resgatados com segurança. Em 10 de Junho, os Estados Unidos abalroaram outro petroleiro com bandeira de Palau, o Setebelo, matando três dos seus 24 marinheiros indianos.
O protesto diplomático da Índia
Após o ataque de quarta-feira, o Ministério das Relações Exteriores (MEA) convocou o encarregado de negócios dos EUA, Jason Meeks, e entregou-lhe uma diligência ou nota diplomática de protesto.
“Atribuímos grande importância ao bem-estar da nossa comunidade marítima. Quando ocorreu este ataque específico ao navio MT Setebelo, emitimos um forte protesto ao lado americano”, disse o porta-voz da MEA, Randhir Jaiswal, numa conferência de imprensa interministerial.
“Ligámos ao Encarregado de Negócios dos EUA e transmitimos-lhe a nossa profunda preocupação com a onda de ataques em curso. Também registámos o nosso forte protesto”, disse ele.
Jaiswal sublinhou que estes ataques “devem parar”.
Apelo ao diálogo e ao acesso ininterrupto
“Também afirmamos que o diálogo e a diplomacia são o caminho a seguir para uma resolução pacífica do conflito e que deve haver acesso irrestrito através do Estreito de Ormuz, de acordo com o direito internacional”.
“Portanto, ao mesmo tempo que reiteramos a importância da vida do nosso povo, do bem-estar e da segurança do nosso povo, deixámos a nossa posição muito clara sobre cada um destes pontos”, acrescentou.
Jaiswal disse que os ataques vieram da Marinha dos EUA estacionada na região.
“Os três navios envolvidos neste incidente eram navios de bandeira estrangeira. Dois deles tinham bandeira de Palau, enquanto o terceiro navio tinha bandeira da Guiné-Bissau. Não eram navios de propriedade indiana”, disse ele.
Esforços de evacuação e compensação
O Comando Central dos EUA (CENTCOM) confirmou os ataques a Setebelo e Marivex, mas ainda não comentou o alegado ataque a Jalveer.
Mukesh Mangal, secretário adicional do Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias, disse que a evacuação dos marítimos começou em Jalveer.
De Setbelo, os restantes 25 tripulantes, incluindo 21 indianos, dois paquistaneses, um russo e um ucraniano, foram evacuados com segurança, disse ele, acrescentando que a Sociedade do Fundo de Bem-Estar dos Marinheiros foi solicitada a pagar Rs 10 lakh às famílias de cada falecido.
Ele disse que mais de 18 mil marinheiros indianos permaneceram no Golfo, incluindo 562 tripulantes a bordo de 13 navios de bandeira indiana – 329 em navios a oeste do Estreito de Ormuz e 233 em navios no Golfo de Omã.
Jaiswal disse que dois dos três navios foram sujeitos a sanções administradas pelo Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) do Tesouro dos EUA, enquanto o outro foi classificado como não conforme.
