Petroleiros embarcados autorizados pelas forças dos EUA para transferir petróleo iraniano

As forças dos EUA conduziram uma operação noturna de embarque e interdição em um petroleiro apátrida autorizado na área de responsabilidade do Comando Indo-Pacífico dos EUA (INDOPACOM), anunciou o Departamento de Guerra na terça-feira.

As forças dos EUA abordaram o petroleiro apátrida M/T Tiffany na operação previamente aprovado por Departamento de Estado dos EUA Para facilitar a transferência de petróleo iraniano entre navios.

D militares Os navios abordaram a área do INDOPACAM, que cobre todo o Oceano Pacífico e partes do Oceano Índico, “sem incidentes”, de acordo com uma postagem do Pentágono no X. Rastreadores marítimos de código aberto mostraram que o navio interrompeu o progresso no Oceano Índico, perto do Sri Lanka.

“Como deixamos claro, seguiremos Esforços globais de fiscalização marítima Para desmantelar redes ilícitas e impor sanções a navios autorizados que fornecem apoio material ao Irão – onde operam”, dizia o post.

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Um helicóptero militar dos EUA sobrevoa o petroleiro apátrida M/T Tiffany durante um embargo em 21 de abril de 2026. (Departamento de Guerra)

“As águas internacionais não são refúgios para navios autorizados. O Departamento de Guerra continuará a negar Atores ilegais e seus comparsas Liberdade de manobra no domínio marítimo”, concluiu o post.

Rastreadores marítimos de código aberto mostram Tiffany partindo de Dongjiao, China, No final de março. De acordo com o rastreador de produto Argus NotíciasA embarcação foi carregada no terminal da Ilha Kharg, no Irã, o principal terminal de exportação de petróleo do país.

Vista de satélite da Ilha Kharg, no Golfo Pérsico, na costa do Irã. (Imagens Gallo/Horizonte Orbital/Dados Sentinela Copernicus 2024)

O navio – que historicamente navegou sob as bandeiras do Botswana, Camarões, Tanzânia, Palau e Panamá – carregou petróleo iraniano através de transferências navio-a-navio pelo menos duas vezes no passado com petroleiros iranianos sancionados pelos EUA, de acordo com o Departamento de Estado.

O navio dirigia-se para as Ilhas Riau, perto de Singapura, antes de finalmente chegar à China continental.

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Conduzido por M/T Tiffanyo “atividade escura“Perto de Singapura, De acordo com Inteligência militar ucraniana. A nave desliga rotineiramente seu Sistema de Identificação Automática (AIS), comumente referido como “escurecendo”. A Organização Marítima Internacional (IMO) determina que todos os navios que transportam 300 toneladas brutas em viagens internacionais operem AIS em todos os momentos.

A proibição foi o segundo ataque naval dos militares em poucos dias contra um navio alinhado ao Irã. Forças dos EUA cavalgar e aproveitar Tusqa, um navio de carga de bandeira iraniana que os EUA acusaram de tentar contornar o bloqueio marítimo em curso ao Estreito de Ormuz.

Depois de alertar o destróier de mísseis guiados, o USS Spruance ordenou que a tripulação do Tuska evacuasse a sala de máquinas e disparou mísseis dos canhões Mk 45 do navio, desativando os sistemas de propulsão do Tuska, de acordo com o CENTCOM.

O navio de carga de bandeira iraniana Tuska solta fumaça depois que as forças dos EUA dispararam um míssil contra sua sala de controle após uma violação do bloqueio dos EUA no Estreito de Ormuz. 20/04/26. (Comando Central dos EUA (CENTCOM))

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Tuska era como Tiffany Parou na China mais cedoUm acordo entre a China e o Irão destaca uma possível rota de abastecimento de petróleo.

A China criticou a apreensão de Tusk pelos EUA, com um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês chamando o Estreito de Ormuz de “sensível e complexo”.

A Fox News Digital entrou em contato com a INDOPACOM e o Pentágono para comentar, mas não recebeu resposta imediata.