MIAMI– Lewis Hamilton disse que ele e seus colegas pilotos de Fórmula 1 merecem um “lugar à mesa” em futuras decisões sobre mudanças nas regras que o esporte possa se comprometer a seguir em frente.
A temporada de 2026 da F1 começou sob uma nuvem de controvérsia devido aos novos regulamentos do esporte, que foram amplamente criticados pelos pilotos existentes do esporte.
Os novos motores turbo híbridos V6 do esporte colocaram um foco sem precedentes na eletrificação e tornaram a geração e a utilização da energia da bateria mais importante do que nunca.
Tetracampeão mundial Max Verstappen chamou a nova fórmula “anti-corrida”, comparou os carros novos a Mario Kart e sugeriu que não gosta tanto dos carros novos que pode ser o suficiente para fazê-lo desistir – bicampeão mundial Fernando Alonso rebatizou a nova era do esporte de “campeonato mundial de baterias”.
O novo pacote de regras foi acordado pelas principais partes interessadas do esporte – as equipes, os fabricantes existentes e os novos, como a Audi, que foi convencida a aderir em 2026 com a promessa de motores híbridos relevantes para a estrada, a própria Fórmula 1 e a FIA, mas os pilotos não tiveram voz.
Falando antes do Grande Prêmio de Miami, no domingo, o heptacampeão Hamilton, o piloto mais condecorado do esporte, disse que isso precisa mudar.
“Todos os pilotos que trabalhamos trabalham juntos, todos nos encontramos – mas o fato é que não temos lugar à mesa”, disse Hamilton. “Nós nos envolvemos com a FIA e a F1, a F1 costuma ser um pouco mais responsiva.
“Mas como não somos partes interessadas, não temos um assento à mesa atualmente, o que acho que precisa mudar. Eu disse a eles, quando estava fazendo o teste (dos pneus) da Pirelli, ‘vocês deveriam vir e falar conosco e colaborar conosco, não queremos ser menosprezados com os pneus Pirelli, sabemos que vocês podem construir um bom produto.’
“Mas o feedback deles virá de pessoas que nunca dirigiram um carro antes. Fale conosco, trabalharemos de mãos dadas, podemos trabalhar juntos para abordar a FIA para que possamos obter um produto melhor. E o mesmo com a F1: ‘estamos aqui para trabalhar com vocês. Não queremos planejar nosso esporte. Queremos que o esporte tenha sucesso e por isso precisamos trabalhar juntos.”
“Mas é como um disco (quebrado) – você continua fazendo isso e é como pequenos passos de bebê a cada vez. Mas não tenho dúvidas (estamos alinhados).”
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O tetracampeão mundial Verstappen ecoou o sentimento de Hamilton.
Questionado se os motoristas deveriam ser ouvidos com mais frequência, ele disse: “Espero cada vez mais. Tenho certeza de que podemos ter uma contribuição muito boa sobre isso. Acho que se tivéssemos tido esses cinco, talvez um pouco antes, como cinco, seis anos atrás, então provavelmente não estaríamos no estado em que estamos agora.”
A principal voz colectiva que os pilotos têm actualmente é a Associação de Pilotos de Grandes Prémios (GPDA), de longa data, mas esta tem normalmente actuado como um sindicato convencional que defende questões de pilotos, tais como segurança e clareza sobre as regras de corrida, em vez de uma parte interessada com qualquer poder legítimo de tomada de decisão.
O GPDA mantém um chat em grupo no WhatsApp envolvendo todos os pilotos, que já foi alvo de intrigas no paddock anteriormente.
O atual grid de pilotos tornou-se cada vez mais unificado em suas opiniões sobre os rumos do esporte, algo a que o atual campeão mundial Lando Norris também aludiu na quinta-feira.
“Honestamente, acho que neste momento todos os pilotos querem a mesma coisa”, disse o piloto da McLaren. “Do primeiro ao último lugar, todos queremos a mesma coisa.
“Todos nós queremos ir a fundo, correr de perto e, ao mesmo tempo, esse é o show que os fãs querem. Acho que ter um lugar à mesa é algo sobre o qual falamos como GPDA.
“Às vezes acho que temos que aceitar que, como pilotos, somos pegos de surpresa. Talvez as coisas externas do lado comercial das coisas, (as) equipes, como as equipes trabalham, como tudo isso é organizado.”
“Temos que aceitar que talvez nem sempre estejamos completamente corretos, mas acho que a maioria das coisas que pensamos sobre nós como pilotos e como queremos para o esporte é uma situação em que todos ganham.
“É melhor para nós e é melhor para os fãs, e esse é o nosso lado das coisas. É como algumas dessas coisas são feitas nem sempre podem ser facilmente implementadas por causa de como o esporte é como um todo, e do dinheiro e do custo das coisas e tudo mais. Regulamentos, regras, tudo isso.
“Está completamente correto. É algo que queremos. É o que eles têm em muitos outros esportes. Às vezes é mais uma voz mais alta do que pilotos nisso, por que você não está fazendo isso?
“É apenas um pouco mais de opinião sobre algumas coisas e persuasão em direções para o futuro. Simplesmente não podemos expressar nossa opinião tanto quanto gostaríamos, mas isso é algo em que estamos trabalhando como uma coleção.”
A F1 fez uma série de pequenos ajustes nas difamadas regras estabelecidas para o Grande Prêmio de Miami deste fim de semana, mas não se espera que eles criem uma grande mudança em relação às três primeiras corridas do ano.
