Presidente Donald Trump anuncia aumento do preço do petróleo em mais de 5% nas redes sociais Na manhã de segunda-feira, os Estados Unidos retomarão o bloqueio ao Irão e receberão “compensação” por ajudarem os navios a passar pelo Estreito de Ormuz.
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O petróleo bruto dos EUA subiu 5%, para mais de US$ 75 o barril, enquanto o petróleo Brent internacional também subiu 5%, para US$ 80 o barril. O recente aumento nos preços do petróleo também estancou um declínio nos preços da gasolina nos EUA.
As ações também caíram, com o S&P 500 caindo 0,5%. O Nasdaq, que já havia caído acentuadamente, atingiu o nível mais baixo do dia.
Trump disse que a compensação seria “de 20% de todas as mercadorias enviadas”. Não está claro como isso funcionará. As empresas de energia e de transporte marítimo rejeitaram veementemente ideias semelhantes do Irão, segundo as quais os navios teriam de pagar portagens para passar pela via navegável crítica.
Departamento do Tesouro dos EUA Já avisado Qualquer pessoa que pague ao Irão para passar pelo Estreito de Ormuz expõe-se a uma violação de sanções conhecida como “extorsão marítima”.
O presidente disse que os EUA iriam impor novamente o que chamou de “bloqueio ao Irã”, que parecia ser uma referência ao recente bloqueio naval dos EUA que impede os navios de entrar e sair dos portos iranianos. O bloqueio não impediu a passagem de navios comerciais não iranianos pela hidrovia.
A última escalada de Trump ocorre no momento em que os Estados Unidos continuam a atacar alvos iranianos em retaliação ao uso de projéteis de artilharia e ataques de drones pelos militares iranianos a vários navios comerciais, inclusive na noite de domingo.
Poderia também dificultar ainda mais o tráfego no Estreito de Ormuz, uma via navegável vital através da qual 20% do abastecimento energético mundial chegava anteriormente aos mercados globais.
Questionador em maio Bloomberg Questionado sobre se a Chevron pagaria ao Irão para manter os seus navios fora da região, o CEO Mike Voss disse sem rodeios: “Não, não o faremos”.
“A liberdade de navegação nas vias navegáveis internacionais é um princípio muito claro”, acrescentou Voss. Ele alertou que pedágios ou cobranças no Estreito de Ormuz poderiam abrir um mau precedente que poderia repercutir em todo o mundo.
“Qualquer coisa assim começaria a sugerir que os países adjacentes às vias navegáveis internacionais poderiam cobrar algum tipo de taxa de trânsito”, disse ele, referindo-se a outros lugares ao redor do mundo, como o Estreito de Malaca, no Sul da Ásia.
