Cingapura- A Singapore Airlines (SQ) aumentará significativamente a capacidade de cabine premium entre o Aeroporto Changi de Cingapura (SIN) e o Aeroporto Internacional Shanghai Pudong (PVG) a partir de 1º de janeiro de 2027.
A companhia aérea implantará um segundo Boeing 777-300ER na rota no horário de inverno norte, ampliando o número de assentos de primeira classe e suítes disponíveis no setor.
A atualização da aeronave é aplicável em um dos quatro serviços diários da companhia aérea em Xangai e está em vigor até 27 de março de 2027.
Além de aumentar a disponibilidade da primeira classe, a mudança introduz uma cabine maior na classe executiva e restaura a classe econômica premium nos voos afetados, fortalecendo a oferta premium da companhia aérea em suas rotas regionais mais movimentadas.
Aumento de capacidade premium da Singapore Airlines
A mudança de horário atualmente substitui o voo SQ836 do Boeing 787-10 de Cingapura e o voo SQ825 de Xangai pelo Boeing 777-300ER maior.
Antes do ajuste, a Singapore Airlines oferecia um total de 10 assentos de primeira classe e suítes por dia entre as duas cidades.
Esses assentos consistiam em quatro assentos de primeira classe em um serviço Boeing 777-300ER e seis suítes em um voo Airbus A380.
A partir de 1º de janeiro de 2027, Boeing 777-300ER adicionais aumentarão esse número para 14 assentos premium por dia. O aumento representa um aumento de 40% na capacidade da primeira classe e das suítes, proporcionando aos passageiros três voos diários em vez de dois na cabine mais alta da companhia aérea.
O Airbus A380 continuará a operar em rotação diária durante todo o horário de inverno, enquanto um Airbus A350 de médio curso continuará a servir outras frequências sem cabine de primeira classe.
O layout revisado restaura um padrão de rede que se assemelha muito às operações da Singapore Airlines em Xangai antes da pandemia de Covid-19, quando a companhia aérea programou um Airbus A380, bem como dois voos Boeing 777-300ER.
Upgrade de Classe Executiva para SQ
As aeronaves de substituição oferecem benefícios além da cabine de primeira classe. O Boeing 777-300ER apresenta assentos mais longos da Classe Executiva 2013 da Singapore Airlines, substituindo os produtos mais estreitos da Classe Executiva Regional 2018 instalados no Boeing 787-10.
A capacidade da classe executiva nos voos afetados aumentará de 36 para 48 assentos.
A mudança é particularmente valiosa para os passageiros que viajam em partidas noturnas de Xangai, onde um assento totalmente plano de longo curso proporciona um descanso mais confortável antes de chegar a Singapura na manhã seguinte.
O Boeing 777-300ER reintroduz uma cabine econômica premium com 28 assentos nesses serviços, oferecendo aos viajantes mais uma opção de reserva que já não está disponível nesta frequência há algum tempo.
Embora os assentos premium sejam ampliados, a capacidade da classe econômica é reduzida, pois o Boeing 777-300ER transporta 184 passageiros na classe econômica, em comparação com 301 assentos no Boeing 787-10.
Estratégia de rota da Singapore Airlines
A programação estendida estará disponível até 27 de março de 2027, marcando o fim da programação do Inverno Norte.
O cronograma atual indica que o Airbus A380 poderá partir da rota de Xangai a partir do final de março de 2027, à medida que a companhia aérea transita para o seu horário de verão.
Se estes planos permanecerem inalterados, a capacidade da primeira classe será reduzida para dois voos diários em Boeing 777-300ER, embora as atribuições de aeronaves para a temporada de verão ainda estejam sujeitas a revisão. Principalmente milhas Relatório
Para os membros da KrisFlyer, o serviço adicional do Boeing 777-300ER cria mais oportunidades para resgatar assentos-prêmio de primeira classe em uma das rotas mais curtas da companhia aérea com seu principal produto premium.
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