A agência está dando aos fabricantes de veículos autônomos até o final de julho para encontrarem uma solução.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) do Departamento de Transportes dos EUA está Ação de demanda de fabricantes de automóveis autônomos após identificar “um padrão claro de AVs sem motorista interferindo na aplicação da lei e em outros socorristas” nos últimos meses. Jonathan Morrison, administrador da organização, escreveu um a carta Dirigindo-se aos desenvolvedores e emitindo um apelo à ação. As emergências não são raras ou “casos extremos”, escreve ele, por isso deseja que os desenvolvedores e operadores de AV concentrem seus recursos na resolução de problemas imediatamente.
Embora a NHTSA não tenha fornecido exemplos específicos, houve relatos de veículos autônomos atrapalhando ambulâncias e caminhão de bombeirosComo na imagem acima, ao longo dos anos. Após o tiroteio mortal em um bar em Austin, Texas, em março, um carro Waymo Uma ambulância está bloqueada Isso foi em resposta ao incidente. Embora um oficial tenha conseguido tirar manualmente o Waymo Robotaxi do caminho, levou vários minutos para resolver o problema.
De acordo com com fioOs líderes dos socorristas de emergência disseram aos reguladores durante uma reunião em março que estão cada vez mais frustrados com o comportamento dos veículos autônomos nas estradas. Eles disseram que precisavam gastar tempo solucionando problemas em carros congelados ou presos durante emergências. Autoridades em São Francisco e Austin, onde o serviço robotáxi da Waymore já opera há algum tempo, dizem que os veículos da empresa estão piorando. Aparentemente, eles viram um “retrocesso” no desempenho dos AVs, com os veículos agora cometendo mais infrações de trânsito.
O chefe do Corpo de Bombeiros de São Francisco, Patrick Rabbitt, disse que os veículos Waymo recentemente congelaram e bloquearam os bombeiros e caminhões do departamento. As autoridades de Austin repetiram o que Rabbit disse. Os veículos Waymo também estão “congelando” nas cidades e não conseguem reconhecer os sinais manuais dos socorristas. As empresas que lidam com robotoxies estão consumindo seu valioso tempo e impedindo-as de responder a emergências em tempo hábil.
“Cada segundo é importante quando policiais, bombeiros ou paramédicos estão respondendo a uma chamada porque vidas estão em risco. É por isso que motoristas humanos que interferem nessas operações podem enfrentar multas e até pena de prisão”, escreveu Morrison em sua carta. “Portanto, quando um AV interrompe os socorristas ou intercepta um veículo de emergência, é devido a uma pequena anomalia de software. A tecnologia que circula ao lado deles deve apoiar seus esforços e sair do caminho, não atrapalhar sua missão de salvar vidas ou complicar o perigo que enfrentam”.
Morrison disse que a NHTSA agendará uma reunião com fabricantes de veículos autônomos no final de julho para ouvir suas soluções, dando-lhes menos de um mês para responder ao chamado da agência.
