Depois de meses de provocações, a Waymo está pronta para oferecer viagens ao público em seu primeiro táxi-robô amplamente disponível e construído especificamente para esse fim, e está chamando-o de “sala de estar sobre rodas” com uma atualização tecnológica correspondente.
O acabei de lançar Fabricada pela chinesa Zeekr, a van elétrica autônoma tem entrada baixa e piso plano, o que ajuda a torná-la mais larga do que Jaguar I-Pace EV Waymo geralmente usa três telas sensíveis ao toque para ajudar todos os passageiros a ajustar o clima e as preferências musicais, enquanto o suporte Braille, a leitura da tela e uma variedade de alças tornam o Ojai mais acessível.
Inicialmente, as viagens estarão disponíveis gratuitamente para alguns clientes nas “próximas semanas” em Los Angeles, Phoenix e São Francisco, enquanto a Waymo coleta feedback. O acesso será expandido para mais passageiros e cidades, incluindo Denver, Las Vegas e San Diego. Todos poderão dirigir “ainda este ano”, afirma a empresa de propriedade da Alphabet.
Os táxis autônomos da Waymo precisam de consciência cívica
Os táxis autônomos da Waymo podem ser ótimos para dirigir, mas não são tão bons em seguir seus próprios modos.
Waymo lança driver robotáxi Ojai de 6ª geração
Deve ser mais fácil navegar na chuva, na neve e à noite
O Ojai é o primeiro veículo a usar o driver de 6ª geração da Waymo, e a plataforma autônoma é considerada muito melhor para lidar com intempéries e dirigir à noite, graças a uma combinação de novo hardware e software mais inteligente.
O novo sensor de imagem de 17 megapixels não só tem maior resolução, mas também melhor sensibilidade em condições de pouca luz, ao mesmo tempo que reduz o número de câmeras necessárias para que o carro veja o que está ao seu redor. O Lidar (detecção baseada em laser) pode ver distâncias maiores com maior precisão, enquanto um radar mais sensível com algoritmos atualizados é melhor para navegar na chuva e na neve.
O Driver de 6ª geração não está vinculado a nenhum carro, por isso pode ser adaptado a diferentes modelos (incluindo o Hyundai Ioniq 5) e situações.
A atualização não deve apenas melhorar sua experiência de direção, mas também expandir a área de serviço da Waymo. Ela e outras operadoras de táxis robóticos, como Tesla e Zoox, tendem a operar em cidades do sul dos EUA, onde o clima severo é menos comum. Ojai e outros veículos atualizados podem ser mais práticos mais ao norte.
Waymo ainda está lidando com questões de segurança
Veículo certo, hora errada
O lançamento da Ojai chega em um momento difícil para a Waymo. A empresa suspendeu recentemente o serviço em Atlanta e partes do Texas (incluindo San Antonio) depois que seus táxis-robôs entraram em estradas inundadas, e há alguns dias suspendeu viagens em rodovias após um incidente em que o carro aparentemente ignorou zonas de construção e até mesmo a polícia.
A Waymo já está trabalhando em soluções e esses problemas não se limitam a uma empresa. O robotáxis Tesla tem uma taxa de acidentes muito maior do que motoristas humanos e Waymo, de acordo com Dados da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA). A direção autônoma há muito é considerada difícil porque há muitos cenários extremos que os testes não eliminarão necessariamente.
Esforços para restaurar a confiança
Nesse sentido, Ojai faz parte de uma tentativa não muito intencional de restaurar a confiança na Waymo. Promete viagens de melhor qualidade e maior segurança. Se você ficou cauteloso após os problemas recentes ou perdeu o interesse nas notícias sobre carros sem motorista, a nova van pode trazê-lo de volta.
Fonte: Waymo
