Em vez de parcerias externas, a Uber pode começar a recorrer aos seus próprios robotoxies para opções sem condutor.
Uber e Waymo se separaram do principal mercado americano de Phoenix. TechCrunch As duas transportadoras encerraram o relacionamento de quase três anos naquela cidade em maio, segundo relatos.
A Waymo ainda oferecerá passeios com sua frota de veículos autônomos em Phoenix por meio de aplicativo próprio. A empresa tem um longo histórico de uso de suas estradas como campo de testes antes de lançar passeios públicos em 2020. “Depois de centenas de milhares de viagens com o Uber, integramos esses veículos à nossa frota Phoenix, onde continuarão a atender os passageiros por meio do Waymo, juntamente com nossa integração de transporte público com a Via” e entrega com o WaDymo. TC.
A grande mudança resultante desta parceria dissolvida parece favorecer a Uber, que está a construir as suas próprias operações em veículos autónomos. A empresa trabalhou com marcas que vão de Avride a Wayride para oferecer passeios de robotáxi em todo o mundo. E agora que a Uber está envolvida na construção dos seus próprios carros autónomos graças a colaborações com a Lucid e a Neuro, a empresa poderia substituir esses sistemas fragmentados em favor da utilização dos seus próprios designs.
