O vice-presidente J.D. Vance e alguns republicanos da Câmara estão a promover uma legislação favorável aos sindicatos, sinalizando uma nova era para o Partido Republicano. Paul Gigot discute as leis de segurança ferroviária e a arbitragem obrigatória para contratos de trabalho, que são vistas como geradoras de empregos sindicais sem aumentar a segurança.
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Um importante sindicato ferroviário está sob ataque depois de um relatório de fiscalização alegar que a sua liderança forneceu dinheiro para apoiar causas democratas que se opõem à administração Trump, cortou muitos dos seus próprios membros do MAGA e gastou milhões em despesas questionáveis.
Os líderes da Divisão de Funcionários da Irmandade de Manutenção de Vias (BMWED-IBT), um dos maiores sindicatos ferroviários do país, representando 37.000 membros, são acusados de usar recursos sindicais para apoiar as prioridades democráticas às suas custas, de acordo com um relatório publicado pela American Accountability Foundation (AAF).
“O alinhamento progressivo da liderança é uma traição impressionante à agenda MAGA e à grande proporção de membros da classe trabalhadora que apoiam a liderança do Presidente Trump”, afirma o relatório.
“A unilateralidade da BMW é evidenciada pelos seus ataques à agenda de Trump e pelo seu apoio generalizado às causas Democratas.”
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O presidente Donald Trump está sentado na Resolute Desk no Salão Oval. (Yuri Gripas/Bloomberg Abaka)
O relatório descreveu a liderança do sindicato como “inclinada para a esquerda”, citando ataques a Trump durante o seu primeiro mandato, alegando que ele estava “desfazendo o legado de Obama” e que os seus esforços de desregulamentação eram “perigosos”.
Além disso, o relatório descobriu que o sindicato apoiou causas de esquerda, como Black Lives Matter, aborto e cuidados de saúde universais, ao mesmo tempo que se opôs ao “One Big Beautiful Bill” de Trump e manteve laços com organizações democratas e democratas proeminentes, incluindo o deputado Jesus “Chuy” Garcia, D-Ill., D-Anavas, D-Entus, D-Envas.
O relatório acrescentou que os líderes sindicais demonstraram uma “traição impressionante” e abandonaram a “vontade” da sua grande base de membros do MAGA, destacando uma desconexão crescente entre a liderança sindical organizada e muitos membros sindicais “comuns”.
“Embora o amplo apoio à agenda Trump-Vance tenha sido amplamente divulgado pelos membros dos sindicatos da indústria, as notícias deste realinhamento de quase uma década aparentemente ainda não chegaram à liderança do sindicato da Irmandade da Divisão de Funcionários de Manutenção e Vias (BMWE), cujos membros pagantes votaram repetidamente no presidente”, afirmou o relatório.
Além do alinhamento político do sindicato, o relatório examina as práticas de gastos do BMWED-IBT.
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Um contêiner de carga terrestre comercial em grande escala e um pátio ferroviário em Cincinnati, Ohio. (istoque)
O sindicato supostamente enviou mais de US$ 441.098 para organizações “de esquerda”, incluindo o Center for American Progress, um importante think tank progressista; mais de US$ 100.000 para o Clube Democrático Nacional ao longo de vários anos; e o National Teamsters Hispanic Caucus, de acordo com o relatório.
Tanto o Clube Democrata Nacional como o Caucus Hispânico dos Teamsters Nacionais são conhecidos pela sua posição contra as políticas de imigração da administração Trump, de acordo com o relatório.
O relatório também examinou o PAC Teamsters’ Democrat, Republican, Independent Voter Education (DRIVE), ao qual BMWED-IBT aderiu depois que seu comitê de ação política se fundiu com o PAC em 2004, dizendo que o PAC doou cerca de US$ 13,76 milhões para comitês democratas, em comparação com cerca de US$ 467 milhões para o Partido Democrata, em grande parte em seus gastos políticos pelos democratas.
Sondagens recentes mostram que sindicatos como o BMWED-IBT constituem um grande número de trabalhadores que apoiam Trump, incluindo as sondagens Teamsters que mostram uma divisão de 60-40 a favor de Trump, e as sondagens de saída das eleições de 2024 que mostram eleitores da classe trabalhadora sem diploma universitário 56% para Trump e 42% para Harris.
O relatório não apenas apontou para as associações democratas do sindicato, mas afirmou que quase dois terços dos funcionários da sede ganharam salários de seis dígitos em 2024, com o que descreveu como “desperdício massivo”, com o membro médio do BMWED-IBT ganhando 61.692 dólares.
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O presidente da BMWED-IBT, Tony D. Cardwell, ganhou US$ 233.492 e o secretário-tesoureiro Dale Bogart ganhou US$ 206.709 naquele ano, acrescentaram membros do BMWED-IBT Local Lodge 1020, um sindicato local que “paga cerca de US$ 100 por mês em taxas por apoio à liderança”.
Além disso, o relatório alegou que o BMWED-IBT gastou mais de US$ 18 milhões de 2017 a 2024, incluindo US$ 7,25 milhões em hotéis e conferências, US$ 5,44 milhões em honorários advocatícios, US$ 2,71 milhões em itens promocionais e mercadorias e US$ 2,11 milhões em viagens.
O sindicato supostamente gastou US$ 2,33 milhões em cassinos e resorts durante o mesmo período, incluindo um pagamento de US$ 522.281 à Caesars Entertainment em 2023, disse o relatório, que argumenta que os gastos mostram que as prioridades da liderança não estão no lugar certo.
“Enquanto os trabalhadores comuns do sindicato da Brotherhood of Maintenance and Way Employees Division estão se dando tapinhas nas costas, ganhando uma média de US$ 60.000 por ano, os chefes sindicais estão vivendo como reis e desperdiçando milhões em taxas sindicais em ativismo progressista, estadias em hotéis e viagens a cassinos”, disse Digital Jones a Jones.
“O sindicato BMW está completamente fora de contacto com os seus membros e trai ativamente os trabalhadores pró-Trump que afirma apoiar”.
Uma bandeira do Black Lives Matter é exibida durante um protesto em Los Angeles (via Stanton Sharp/Sopa Images/Lightrocket Getty Images)
O sindicato rejeitou fortemente o relatório em declaração à Fox News Digital.
“Desde que assumiu o comando do BMWED-IBT em 2022, nosso sindicato tem operado com superávit orçamentário”, disse Cardwell. “Na verdade, ser um administrador fiscalmente responsável e diligente do dinheiro dos membros era um dos nossos objetivos mais prioritários. Estamos atingindo esse objetivo.”
Cardwell disse que o trabalho do sindicato está focado em “garantir as melhores políticas e proteções” para os membros “no Capitólio ou em qualquer assembleia estadual em todo o país”, acrescentando que doa aos legisladores de qualquer partido que apoie os trabalhadores ferroviários porque “a filiação partidária não é um fator determinante para o nosso braço político – o apoio aos ferroviários trabalhadores é a única coisa”.
“Nenhum dinheiro de taxas é alocado para lobby político”, disse Cardwell. “O único dinheiro doado aos políticos vem do nosso Teamsters PAC, que é sempre financiado e administrado por voluntários. É vital que tenhamos voz na arena política, e é assim que o fazemos de forma imparcial e com o objetivo de alcançar as melhores políticas e leis possíveis para os nossos membros.”
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Apesar dos laços democráticos do sindicato, o senador do BMWED-IBT, Josh Hawley, R-Mo. Co. colaborou com os republicanos na legislação fundamental sobre segurança ferroviária, que recentemente introduziu a Lei de Trilhos Seguros, que exigiria que as empresas ferroviárias usassem inspeções de trilhos humanas e automatizadas.
Cardwell disse que o sindicato “ganhou mais apoio republicano no Congresso do que no passado” e que seu relacionamento com o presidente Donald Trump “ficou mais forte”, acrescentando que o vice-presidente J.D. Vance também apoiou a legislação de segurança ferroviária enquanto servia no Senado dos EUA representando Ohio.
A análise da Fox News Digital das contas de mídia social do BMWED-IBT mostra o sindicato republicando e aplaudindo a pressão de Trump e Vance por uma legislação de segurança ferroviária, contra a qual o sindicato lutou há três anos, depois que um trem de carga do sul de Norfolk descarrilou na Palestina Oriental, Ohio, causado por uma grande explosão química.
No início deste ano, a American Accountability Foundation divulgou um relatório semelhante envolvendo a Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, um dos sindicatos mais antigos do país, alegando que a organização é dirigida por líderes que apoiam e promovem políticas e candidatos democratas, apesar da adesão, cujos dados apoiam predominantemente o presidente.
