Jidá- A Saudia (SV) recebeu seu primeiro Airbus A321XLR, registrado como HZ-ASBA, marcando um passo importante na expansão da frota de fuselagem estreita da transportadora. A aeronave operará rotas de médio e longo curso de Jeddah (JED) e Riad (RUH) a partir do início de junho de 2026.
O novo jato apresenta o assento da classe executiva Thompson VantageSOLO, oferecendo uma cama totalmente plana com acesso direto ao corredor. A Saudia planeja implantar o A321XLR nas rotas Barcelona (BCN), Bruxelas (BRU), Milão (MXP), Roma (FCO), Dakar (DKR) e Malé (MLE).
Configuração de cabine premium do A321XLR da Saudia
A Saudia encomendou 15 Airbus A321XLR, o novo jato de fuselagem estreita de longa distância do fabricante, capaz de voar até 4.700 milhas náuticas.
A companhia aérea optou por um layout high premium, com apenas 144 assentos em cada avião. Isso inclui 24 assentos na Classe Executiva e 120 assentos na Classe Econômica, tornando-o a configuração A321XLR mais premium entre as companhias aéreas globais.
O layout se assemelha ao A321LR da JetBlue (B6), com 138 assentos em um arranjo semelhante de duas classes, seu próprio sinalizado
A escolha da Saudia indica um foco claro em viajantes premium na Europa, África e no subcontinente indiano.
Assento de classe executiva Thompson VantageSolo
A companhia aérea selecionou o assento Thompson VantageSOLO para sua cabine de classe executiva A321XLR. Cada passageiro da Classe Executiva desfruta de uma cama totalmente plana e acesso direto ao corredor, estabelecendo um novo padrão para a frota de fuselagem estreita da transportadora.
O VantageSOLO tornou-se o assento-cama plano da próxima geração para aeronaves de fuselagem estreita. A JetBlue usa o mesmo produto em toda a cabine do A321LR e em A321neos selecionados. A versão Saudia terá acabamentos customizados que refletem a identidade da sua marca.
Imagens de cabine divulgadas pela Saudia mostram a versão antepara do assento VantageSOLO, que oferece significativamente mais espaço do que o assento padrão.
A JetBlue comercializa a mesma variante antepara do Mint Studio e cobra uma taxa adicional pela seleção. A Saudia não confirmou se seguirá a mesma metodologia de precificação.
Os assentos VantageSOLO padrão, conhecidos como Mint Suites na JetBlue, ainda oferecem um produto forte com camas planas e acesso ao corredor, embora ofereçam menos espaço pessoal do que as versões anteparas.
Uma grande atualização em relação ao produto anterior de corpo estreito
A Saudia só começou a instalar camas planas em aeronaves de fuselagem estreita em 2018, quando introduziu os assentos Collins Aerospace Diamond em seus Airbus A320.
A mudança para o VantageSOLO representa uma clara evolução do produto e aproxima a companhia aérea dos padrões estabelecidos pelos concorrentes globais.
Embora muitos viajantes prefiram assentos em espinha de peixe invertidos voltados para a janela, o estilo espinha de peixe usado pelo VantageSOLO continua sendo uma opção competitiva.
Operadoras como o A321neos da ITA Airways (AZ) e o A321LR da Etihad Airways (EY) optaram pelo layout de espinha de peixe reverso.
Acesso a redes de serviços e rotas
O A321XLR entrará em serviço comercial no início de junho de 2026. A Saudia planeja implantar a aeronave em rotas ponto a ponto que não exijam as capacidades de um jato widebody.
A variedade de aviões permite que a companhia aérea explore o pequeno mercado de longa distância, mantendo ao mesmo tempo padrões de serviço premium.
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