doha- A Qatar Airways (QR) expandirá a capacidade em sua rota Doha (DOH) para Damasco (DAM) a partir de julho de 2026, introduzindo serviços regulares de Boeing 777-300ER no setor. A transportadora oneworld confirmou que a implantação de fuselagem larga entrará em vigor a partir de 9 de julho de 2026, substituindo as aeronaves menores Airbus A320 programadas anteriormente.
A companhia aérea opera rotas entre o Aeroporto Internacional de Hamad (DOH) e o Aeroporto Internacional de Damasco (DAM), na Síria, onde o Boeing 777-200LR também opera desde 1º de julho de 2026. Ambas as variantes transportam de 354 a 358 assentos, adicionando capacidade significativa ao corredor sírio à medida que a demanda se recupera.
Qatar Airways está implantando aviões 777 no corredor Doha-Damasco
A Qatar Airways aumentará gradualmente as frequências no segundo semestre de 2026 e no início de 2027. O Boeing 777 operará a rota 1 a 2 vezes por semana no terceiro trimestre de 2026. Aumentará de 19 de setembro de 2026 para 3 a 4 semanais, depois a primeira quinzena de 20 de dezembro chegará a 5 a 6 semanais, em março de 2020.
O crescimento faseado reflete uma abordagem comedida ao mercado. Isso permite que as transportadoras combinem a demanda de passageiros com a oferta de assentos para implantar aeronaves maiores em rotas que anteriormente dependiam de equipamentos de fuselagem estreita.
Horário de voo para março de 2027
A programação abaixo abrange o período de 01 de março de 2027 a 27 de março de 2027, quando a rota atinge 6 rotações semanais divididas entre duas variantes do 777, conforme relatado Ararutas do seguinte modo:
Saída: QR410 de Doha (DOH) 08h30 para Damasco (DAM) 11h30, operado por Boeing 777-300ER (três semanais) e Boeing 777-200LR (três semanais).
Retornar: QR411 Damasco (DAM) 13h45 para Doha (DOH) 16h25, operado por Boeing 777-200LR (três semanais) e Boeing 777-300ER (três semanais).
Aeronave de substituição Airbus A320
O Boeing 777-300ER e o Boeing 777-200LR juntos substituem as aeronaves Airbus A320 anteriormente programadas para a Qatar Airways na rota.
A mudança para a fuselagem larga de corredor duplo marca uma clara atualização de capacidade, oferecendo mais assentos por saída e espaço adicional para carga de animais de estimação.
A medida sinaliza o crescente compromisso da Qatar Airways com o mercado Doha-Damasco. Ao adicionar duas variantes com capacidade de longo curso num setor regional, a transportadora ganha flexibilidade para ajustar a capacidade à medida que a rota amadurece até 2027.
Síria: um dos países mais perigosos
O Gabinete de Relações Exteriores, Commonwealth e Desenvolvimento do Reino Unido (FCDO) desaconselha viagens à Síria, citando a elevada ameaça de terrorismo, sequestro e conflito armado em todo o país. A orientação cobre segurança, proteção, leis locais e riscos de transporte para cidadãos britânicos.
A Síria permanece instável após mais de uma década de conflito. O governo de Bashar al-Assad terminou em Dezembro de 2024, mas vários grupos armados ainda controlam partes do país e a guerra pode eclodir sem aviso prévio.
Ameaças de terrorismo e sequestro em toda a Síria
Grupos terroristas podem tentar ataques na Síria. O Daesh, anteriormente conhecido como ISIL/ISIS, realiza regularmente ataques, particularmente, mas não limitado a, nordeste da Síria e Damasco. Em 2 de junho de 2025, pelo menos 30 pessoas foram mortas num ataque à Igreja Ortodoxa Grega do Profeta Elias, em Damasco.
Os cidadãos estrangeiros, incluindo os cidadãos britânicos, e os locais que visitam podem ser considerados alvos legítimos. Os locais de alto risco incluem aeroportos, passagens de fronteira, praças públicas, locais de culto, hotéis, restaurantes, mercados, complexos residenciais e parques infantis.
Os ataques também podem atingir instalações militares, instalações petrolíferas, edifícios governamentais, embaixadas, esquadras de polícia e hospitais. Os tipos de ataque incluem tiroteios, bombardeios coordenados, atentados suicidas, veículos-bomba, foguetes e morteiros.
A ameaça de raptos é elevada em toda a Síria. Os afiliados da Al-Qaeda e o Daesh recorrem rotineiramente aos raptos para obter ganhos financeiros ou políticos. Autoridades britânicas, turistas, trabalhadores humanitários, jornalistas, estudantes e viajantes de negócios são todos vistos como alvos.
O governo britânico não concede imunidade aos sequestradores e a Lei do Terrorismo (2000) torna ilegais os pagamentos a terroristas.
Situação de segurança e conflito armado
A situação de segurança continua perigosa e imprevisível. Algumas áreas, incluindo o nordeste da Síria e a província de Suwayda, no sul, estão fora do controlo governamental. Os combates poderão envolver artilharia e ataques aéreos e levar ao encerramento de estradas, passagens de fronteira e suspensões de voos comerciais. O toque de recolher pode ser imposto a qualquer momento.
Os protestos políticos podem tornar-se violentos. A participação em atividades políticas acarreta riscos, incluindo a detenção. Jornalistas e outros estrangeiros podem enfrentar maus-tratos, detenção ou confisco de telefones e câmaras por parte das forças de segurança.
Minas terrestres e munições não detonadas permaneceram do conflito. As zonas altamente povoadas e as principais rotas estão largamente desimpedidas, mas as zonas rurais e menos povoadas ainda apresentam riscos. Os viajantes devem evitar aventurar-se fora de estradas e áreas pavimentadas sem um guia experiente, especialmente perto de antigas linhas de conflito, edifícios abandonados e campos abertos.
Serviços básicos e crises humanitárias
A Síria enfrenta uma crise humanitária. As infra-estruturas públicas estão gravemente danificadas, faltando água, saneamento e serviços de saúde. Muitas áreas apresentam interrupções de energia, Internet e serviços de celular. O abastecimento de alimentos é extremamente limitado e muitas vezes caro, e pode ser difícil obter bens básicos e combustível.
O Reino Unido mantém sanções à Síria, embora alguns sectores tenham sido levantados desde a queda do regime de Assad. A instabilidade levou a um aumento da criminalidade, incluindo extorsão em postos de controlo, roubos violentos, roubos de automóveis e raptos para resgate.
Lei, cultura e normas locais
A Síria é um país multi-religioso de comunidades sunitas, xiitas, cristãs, drusas e alauítas. As divisões comunitárias persistem e são prováveis surtos de violência comunitária. Sob a nova autoridade em Damasco, os partidos políticos são proibidos e há restrições à actividade política não licenciada.
Os passageiros devem levar consigo a página da foto do passaporte e a cópia do visto para identificação. Existem penas severas para crimes relacionados com drogas, com prisão perpétua para posse e pena de morte para tráfico. As transacções financeiras são limitadas, os levantamentos de dinheiro são limitados e os sistemas de pagamento electrónico raramente são utilizados. Alguns preços estão listados em dólares americanos.
Transporte e perigos naturais
As viagens rodoviárias são muito perigosas em muitas partes do país devido à má manutenção das estradas, às frágeis condições de segurança e aos engenhos não detonados. Os padrões de condução são fracos, as taxas de acidentes são elevadas e conduzir à noite é particularmente arriscado. Os postos de controle de segurança operam nas principais rotas e as estradas podem ser fechadas sem aviso prévio. Os motoristas envolvidos em acidentes com pedestres podem ser responsabilizados legalmente.
As opções de viagens aéreas são limitadas. A guerra ocasionalmente causou a suspensão de voos comerciais e o fechamento de aeroportos. O Aeroporto de Damasco (DAM) e o Aeroporto de Aleppo (ALP) operam atualmente alguns voos internacionais, outros aeroportos permanecem fechados. Mesmo na Síria, os terramotos podem atingir uma magnitude perigosa e elevada, danificando infra-estruturas e pondo vidas em perigo.
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