Você terá menos opções de EV no mercado automotivo americano. O Departamento de Comércio dos EUA proibiu as vendas do Polestar, um spinoff da Volvo, como carros novos a partir do ano modelo 2027.
Polestar disse no anúncio que o departamento se recusou a conceder a licença por causa da regra dos veículos plug-in, que bloqueia a venda de carros com hardware ou software chinês por razões de segurança. Embora a Polestar e a Volvo sejam propriedade da chinesa Geely, apenas a Volvo recebeu permissão para continuar as vendas.
As vendas dos SUVs crossover Polestar 3 e Polestar 4 continuarão até durarem os estoques, afirma a empresa. Se você possui um veículo, ainda receberá suporte,
O presidente-executivo, Michael Loeschler, minimizou a proibição, dizendo que a indústria automobilística estava “entrando em uma nova fase”, onde a “dinâmica regional” desempenhava um papel fundamental. A Polestar observou que 94% das vendas no varejo no primeiro trimestre de 2026 ocorreram na Europa e que continuará a investir em regiões de crescimento como Canadá, Europa Oriental, América Latina e Sudeste Asiático.
O que a proibição da Polestar significa para EVs nos EUA
Volvo ainda oferece boas escolhas
A proibição dos EUA elimina da disputa uma das poucas montadoras exclusivamente elétricas e limita a concorrência. Com exceção do 1 Hybrid de edição limitada, todos os veículos Polestar são elétricos. O sedã Polestar 2 descontinuado foi considerado uma das poucas alternativas convencionais ao Tesla Model 3, e os Polestar 3 e 4 são SUVs de bom desempenho de luxo.
Dito isto, a Polestar não é um player importante nos Estados Unidos e negocia em um mercado brutal de EV, onde o desaparecimento dos créditos fiscais federais manteve os compradores afastados. As vendas da empresa no primeiro trimestre de 2026 foram pequenas o suficiente para cair na categoria “outras marcas”, onde as remessas caíram quase 62% ano após ano.
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A maior “ofensiva de produto” desde que se tornou uma marca independente.
Felizmente, você pode obter parte da tecnologia subjacente da própria Volvo, inclusive em faixas de preços que a Polestar não tocou. Você pode obter o EX30 ou EX40 se quiser um EV mais barato e compacto do que o que a Polestar pode oferecer. O EX60 e o EX90 preenchem as lacunas deixadas pelos Polestar 4 e 3, respectivamente, nos segmentos de SUVs de médio e grande porte.
Há muita competição
Você também não precisa necessariamente comprar da Volvo. A Tesla ainda é considerada o fabricante de veículos elétricos mais popular nos EUA, e alternativas sofisticadas da Polestar estão disponíveis em marcas como Cadillac, Lucid Motors e Rivian. Os compradores ainda têm opções, mesmo que não sejam tão diversas como antes.
Fonte: Estrela Polar
