Washington- Um Boeing 737-900 da United Airlines (UA) teve problemas no trem de pouso do nariz logo após partir de Washington em 9 de junho de 2026, forçando a aeronave a retornar ao aeroporto de partida por precaução.
O voo UA1535 do Aeroporto Internacional Washington Dulles (IAD) para o Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston (IAH) tinha 179 pessoas a bordo.
O incidente ocorreu durante a fase inicial de subida, quando a tripulação detectou uma indicação anormal envolvendo o sistema de trem de pouso do nariz da aeronave.
Após realizar procedimentos de solução de problemas, os pilotos determinaram que o trem de pouso do nariz não havia retraído e optaram por retornar a Dulles, Washington, para um pouso seguro.
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De acordo com as comunicações do controle de tráfego aéreo, o Boeing 737-900 havia saído da pista 19L e estava saindo do espaço aéreo de Washington quando a tripulação solicitou mais tempo para resolver um problema antes de continuar o voo.
A aeronave foi posteriormente entregue ao controle de partida e nivelada a aproximadamente 4.000 pés enquanto os pilotos avaliavam a situação.
Após o processo de solução de problemas, a tripulação informou aos controladores que o trem de pouso do nariz estava estendido e exigia um retorno a Washington Dulles.
Apesar das condições incomuns, os pilotos avisaram que o trem de pouso do nariz estava travado e indicaram que não havia necessidade imediata de declarar emergência.
A aeronave permaneceu em espera perto do aeroporto enquanto a tripulação preenchia os checklists e coordenava o retorno. Os controladores de tráfego aéreo forneceram a assistência necessária para garantir uma aproximação suave e uma sequência de pouso.
Investigação de incidente técnico da FAA
O avião pousou com segurança na pista 19R em Washington Dulles cerca de 50 minutos após a decolagem. Não foram relatados feridos entre passageiros ou tripulantes, e a aeronave taxiou normalmente após o pouso.
A Administração Federal de Aviação (FAA) confirmou o incidente e disse que o voo 1535 da United Airlines retornou em segurança para Washington Dulles depois que o piloto relatou problemas no trem de pouso do nariz.
A empresa confirmou que o Boeing 737-900 estava operando um serviço regular para Houston antes que a tripulação decidisse retornar.
Como é procedimento padrão para incidentes operacionais envolvendo sistemas de aeronaves, a FAA anunciou que investigará as circunstâncias que envolveram o incidente.
Espera-se que os investigadores revisem os registros de manutenção, dados de voo e relatórios da tripulação para determinar por que o trem de pouso do nariz não foi retraído após a decolagem.
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Após uma inspeção e verificação de manutenção em Washington Dulles, a aeronave foi liberada para retornar ao serviço. Mais tarde, o Boeing 737-900 partiu novamente e completou com sucesso a viagem para Houston.
Dados de rastreamento de voo mostraram que o avião finalmente chegou a Houston cerca de duas horas e meia depois do horário original.
Um retorno bem-sucedido ao serviço sugere que as equipes de manutenção conseguiram resolver o problema sem exigir tempo de inatividade prolongado.
Embora o mau funcionamento do trem de pouso do nariz seja relativamente incomum, as aeronaves comerciais são projetadas com múltiplos mecanismos de segurança e sistemas redundantes que permitem às tripulações lidar eficazmente com tais situações.
Neste caso, a tripulação segue os protocolos estabelecidos, coordena-se estreitamente com o controlo de tráfego aéreo e garante um resultado seguro para todos a bordo., Arauto da Aviação Conforme mencionado em seu relatório.
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