Lanzarote- Um voo Jet2 (LS) do Aeroporto de Birmingham (BHX) para o Aeroporto Cesar Manrique-Lanzarote (ACE) fez um pouso dramático abortado após derrapar na pista antes da segunda subida de aproximação.
O incidente envolveu o voo LS11DF na noite de domingo e foi capturado pelas câmeras por observadores da aviação local. A filmagem mostrou o avião subindo em espiral momentos após o pouso, com sua cauda quase atingindo a pista antes que a tripulação começasse a girar.
Pilotos do Jet2 abortaram pouso em Lanzarote
O truque aconteceu quando o avião chegou ao aeroporto de Lanzarote depois de voar do Reino Unido. O vídeo compartilhado por uma webcam de Lanzarote mostrou o jato fazendo contato inicial com a pista antes de aumentar rapidamente o empuxo e subir.
Na aviação, esse procedimento é comumente conhecido como go-around ou toga (decolagem/arremetida). Os pilotos realizam a manobra quando as condições de pouso não são mais consideradas seguras ou quando uma aproximação instável se desenvolve nos estágios finais do pouso.
Os observadores notaram que a aeronave parecia rolar agressivamente após o pouso, sugerindo que a tripulação estava evitando um possível ataque com a cauda. No entanto, nenhuma explicação oficial foi divulgada no momento da redação.
O avião ficou no ar por cerca de 15 minutos antes de retornar para a segunda abordagem. Mais tarde, ele pousou com segurança por volta das 19h30, horário local, sem incidentes. o espelho Relatório
Possíveis fatores contribuintes
Entusiastas da aviação e observadores da indústria propuseram diversas teorias após analisarem as imagens. Alguns sugeriram que a aeronave pode ter encontrado uma mudança repentina de vento ou rajada de vento cruzado durante o pouso.
Outros apontaram para a atitude de nariz erguido da aeronave imediatamente antes da decolagem, observando que os pilotos são treinados para abortar pousos sempre que as margens de segurança diminuem. Uma arremetida é considerada uma resposta padrão e segura em tais situações.
Embora os utilizadores das redes sociais debatam as razões, os especialistas em aviação geralmente concordam que a decisão da tripulação demonstrou um bom julgamento.
Os procedimentos modernos das companhias aéreas priorizam a segurança em detrimento da conclusão da tentativa de pouso, mesmo que isso resulte em consumo adicional de combustível e atrasos operacionais.
A Jet2 não comentou publicamente as razões específicas por trás da estratégia no momento da publicação do relatório.
Desafios do vento no aeroporto de Lanzarote
O evento chamou a atenção renovada para as difíceis condições de vento frequentemente sentidas no Aeroporto de Lanzarote. O Aeroporto das Ilhas Canárias é conhecido pelos fortes ventos cruzados ocasionais que podem complicar as chegadas, especialmente durante os sistemas climáticos de monções.
No início deste ano, outra aeronave operando em Lanzarote deu uma volta após encontrar fortes rajadas de vento durante sua aproximação final.
Esse voo também pousou com segurança em uma segunda tentativa depois que os pilotos avaliaram a situação e se reposicionaram para outro pouso.
As voltas continuam sendo uma parte rotineira das operações aéreas em todo o mundo e são praticadas regularmente no treinamento em simuladores.
Embora dramática para passageiros e observadores, a manobra foi projetada para fornecer às tripulações uma alternativa segura sempre que as condições de pouso mudarem inesperadamente.
Neste caso, a tripulação do Jet2 administrou a situação com sucesso e completou o voo sem ferimentos ou sem relatos de danos à aeronave.
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