Chicago- A United Airlines (UA) demitiu dois pilotos depois que um voo fretado em 2024 de Denver (DEN) para Toronto (YYZ) sobre as Montanhas Rochosas do Colorado se tornou viral depois que um treinador esportivo foi filmado sentado no assento do capitão durante o cruzeiro.
O primeiro oficial demitido já compartilhou seu relato, revelando que a porta de saída da cabine foi deixada aberta por ordem do capitão. O incidente está atraindo atenção renovada em meio a uma audiência de denúncias que examina as práticas de segurança em voos fretados.
O incidente na cabine da United Airlines
O primeiro oficial se reúne com o capitão na sala de instruções pré-voo, como em qualquer voo padrão. Ao chegar à aeronave, ele guarda sua bagagem, realiza a verificação pré-voo e faz a inspeção geral.
De volta à cabine, ele encontrou o capitão e os comissários de bordo conduzindo seu briefing, onde concordou que o capitão e o comissário-chefe mantivessem as portas da cabine de comando abertas durante todo o vôo.
Ele inicialmente presumiu que seria uma operação normal, apenas a bordo de celebridades. Depois de questionar a decisão, o capitão fez referência a um contrato do Denver Broncos de 2019, onde atuou como primeiro oficial.
Durante o voo, ele disse que um membro da equipe pegou um salto desde a saída até o pouso, enquanto outros jogadores entraram na cabine para tirar fotos e gravar vídeos.
O capitão tem quase 25 anos de experiência na United Airlines (UA), atuou como treinador da empresa que ensina aos novos contratados o Manual de Operações de Voo (FOM) e recebeu o prêmio United 100 concedido aos principais funcionários.
O primeiro oficial estava na United há 15 meses na época e havia concluído os testes, mas este foi seu primeiro fretamento esportivo em qualquer companhia aérea.
Prática confirmada do comissário de bordo líder
Como a festa chegou tarde antes da partida, o primeiro oficial foi até a cabine em busca de água e comida.
Ele contatou o comissário-chefe, que fazia parte de uma tripulação dedicada das Montanhas Rochosas do Colorado.
Ele confirmou que manter as portas abertas e trazer os membros da equipe à cabine de comando durante os voos para saudações e fotos é uma prática padrão nas operações fretadas.
Com capitães de treinamento experientes e comissários de bordo dedicados aprovando o mesmo princípio, o primeiro oficial ignorou sua hesitação.
Como o treinador acabou na cadeira de capitão
Cerca de 35 minutos após a partida, o treinador do Colorado Rockies foi escoltado até a cabine de comando pelo mesmo comissário que mais tarde gravaria o vídeo viral.
O capitão o convidou a sentar-se no banco traseiro atrás do primeiro oficial, pois o banco traseiro atrás do assento do capitão estava bloqueado e sem uso.
O treinador discutiu sua carreira de jogador e treinador enquanto respondia a questões relacionadas à aviação e começou a tirar fotos e vídeos da cabine de comando.
Após cerca de 30 minutos, o capitão anunciou que precisava usar o banheiro e saiu sem chamar um comissário para manter a política de cabine para 2 pessoas. A porta permaneceu aberta.
O primeiro oficial ficou sozinho com o treinador por cerca de 20 segundos até que um comissário veio cumprir a regra.
Durante esse período, o primeiro oficial recebeu uma comunicação do controle de tráfego aéreo sobre turbulência.
Enquanto verificava a turbulência em diferentes altitudes em seu iPad e programava o avião para uma nova altitude, o treinador passou do assento auxiliar para o assento do capitão.
O comissário iniciou a gravação do vídeo, demonstrando a familiaridade do capitão do treinador com a operação do assento de controle, levantando suspeitas de que já tivesse feito isso antes.
O momento de reflexão do primeiro oficial
De acordo com seu próprioO primeiro oficial admitiu que congelou a princípio e admitiu que seu maior erro foi não instruir o treinador a retornar ao assento auxiliar.
Ele disse que a situação parecia errada, mas todos ao seu redor se sentiam relaxados e ele não ouvia sua intuição. A comissária de bordo incentivou ativamente o treinador durante as filmagens.
Um segundo membro das Montanhas Rochosas do Colorado entrou brevemente na cabine de comando durante a gravação.
Segundo o depoimento daquele jogador, o capitão já havia saído do banheiro e estava parado na porta da cabine de comando quando entrou e saiu, contrariando relatos de que a porta estava fechada quando ele se moveu. A voz do capitão foi ouvida na cozinha durante o incidente.
Quando o capitão voltou, o treinador estava se levantando do assento. Os dois apertaram as mãos e ele não demonstrou nenhuma objeção aparente ao que havia acontecido.
Falha sistêmica na operação de fretamento
Um e-mail do chefe do Comitê Central de Segurança Aérea do Sindicato dos Pilotos Unidos reconheceu que a porta aberta da cabine refletia um problema sistêmico na operação fretada.
O comitê observou que uma revisão interna revelou problemas sérios, e a FAA teria chegado à mesma conclusão.
Os regulamentos da Parte 121 regem as operações regulares de passageiros e proíbem pessoas não autorizadas de ocupar assentos na cabine de comando durante o voo.
As operações charter realizadas pelas principais companhias aéreas enquadram-se no mesmo quadro regulamentar, o que significa que as tripulações não podem adotar arbitrariamente procedimentos diferentes.
A indústria aérea geralmente mantém uma abordagem de tolerância zero para operações que comprometam as margens de segurança, tornando esta supervisão incomum.
Os relatórios indicam que esta prática de portas abertas existe há anos em muitas companhias aéreas, não apenas na United, mas nas maiores companhias aéreas do mundo, aparentemente tomando medidas corretivas.
História anterior do capitão e evidências de vídeo
De acordo com um comunicado à FAA, o capitão confirmou que permitiu acesso semelhante à cabine durante um fretamento do Denver Broncos anos atrás.
No vídeo gravado, o capitão parece à vontade com o desenrolar da situação, enquanto o primeiro oficial parece visivelmente desconfortável.
Aumento da ansiedade do bode expiatório
O relato do primeiro oficial sugere que ambos os pilotos estão sendo responsabilizados pelas práticas amplamente adotadas durante as operações fretadas.
Com um capitão de treinamento experiente e um comissário de bordo dedicado apoiando o exercício de portas abertas, um primeiro oficial subalterno enfrentou uma pressão significativa para agir.
A postagem viral X original questionou quantas regras da FAA e políticas da United foram quebradas no voo, com usuários citando padrões de segurança da cabine pós-11 de setembro.
A falha do comandante em manter a regra da cabine de 2 pessoas ao ir ao banheiro continua sendo uma violação processual individual, independente do problema sistêmico de portas abertas.
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