Algar- Maharashtra deu um grande passo no desenvolvimento do primeiro aeroporto offshore da Índia, com o governo estadual avançando nos planos para um novo centro de aviação perto da praia de Kore, no distrito de Palghar.
Espera-se que o aeroporto proposto alivie o congestionamento do tráfego em Mumbai, apoiando ao mesmo tempo o crescimento a longo prazo da rede de aviação da região metropolitana de Mumbai.
O ministro-chefe Devendra Fadnavis instruiu as autoridades a preparar um relatório detalhado do projeto (DPR) após inspecionar o local proposto. Viagens e lazer na Ásia Relatório
Uma vez operacional, o aeroporto offshore será projetado para receber aproximadamente 90 milhões de passageiros e aproximadamente 3 milhões de toneladas métricas de carga anualmente, tornando-o um dos maiores projetos planejados de infraestrutura de aviação na Índia.
O desenvolvimento complementará a capacidade existente em Navi Mumbai (NMI) E Mumbai, ao mesmo tempo que fortalece a conectividade regional.
Planejamento de aeroporto offshore em Maharashtra
Ao contrário dos aeroportos convencionais construídos inteiramente em terra, as instalações propostas serão construídas em terrenos recuperados no Mar da Arábia.
Os aeroportos offshore são normalmente desenvolvidos em regiões onde os terrenos disponíveis são limitados, permitindo aos governos expandir a infra-estrutura da aviação sem depender de grandes aquisições de terrenos no interior.
O local do aeroporto proposto está localizado perto da praia de Kor, no distrito de Palghar, a cerca de 4,75 km da ligação marítima North-Virar.
As autoridades estatais também estão a avaliar uma expansão da conectividade marítima para fornecer acesso direto entre Mumbai e o futuro aeroporto, melhorando os tempos de viagem para os operadores de passageiros e carga.
Os planos actuais prevêem duas pistas capazes de suportar operações pesadas de passageiros e carga. Espera-se que o aeroporto desempenhe um papel importante na acomodação da futura procura de aviação que os aeroportos existentes na região de Mumbai poderão ter dificuldades em absorver nas próximas décadas.
Facilidade de conexão para Palghar
O aeroporto offshore está planejado como parte de uma rede de transporte multimodal maior em todo o oeste da Índia.
Espera-se que ele se conecte ao corredor de carga dedicado, ao corredor ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad, à via expressa Mumbai-Vadodara e à rodovia nacional Mumbai-Ahmedabad.
O projeto também se integrará ao próximo porto de Bhadhavan, criando um importante centro logístico para o oeste da Índia.
As autoridades acreditam que a combinação de infra-estruturas aéreas, rodoviárias, ferroviárias e marítimas fortalecerá o movimento de carga, ao mesmo tempo que apoiará o desenvolvimento industrial em Maharashtra.
De acordo com o governo estadual, a melhoria da conectividade poderia impulsionar significativamente as operações de carga nos portos de Bhadhavan e Murbey, além de criar capacidade adicional para a aviação doméstica e internacional.
Capacidade de passageiros do aeroporto proposto
O aeroporto proposto foi projetado para processar 3 milhões de toneladas métricas de carga, bem como cerca de 90 milhões de passageiros anualmente.
Estes números colocam-no entre os maiores aeroportos planeados na Índia e posicionam-no como uma solução a longo prazo para a crescente procura de aviação nas áreas metropolitanas mais movimentadas do país.
O projecto permanece em fase de planeamento, esperando-se que o DPR determine os aspectos técnicos, ambientais e financeiros da construção antes que os trabalhos possam prosseguir.
As autoridades sublinham que o aeroporto se destina a apoiar o crescimento futuro de passageiros, em vez de substituir a infra-estrutura de aviação existente.
Se aprovado após estudo detalhado, o aeroporto offshore marcará um marco histórico para o setor de aviação da Índia como o primeiro aeroporto do país a ser construído em terrenos recuperados.
O projecto também reflecte a estratégia mais ampla de Maharashtra para expandir a infra-estrutura de transportes, melhorando simultaneamente a capacidade de passageiros, a eficiência da carga e o crescimento económico regional.
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