Fort Worth- O primeiro F-35A Lightning II da Alemanha atingiu um importante marco de produção após receber motores Pratt & Whitney F135-PW-100 nas instalações da Lockheed Martin perto de Dallas/Fort Worth (DFW), Texas. A instalação leva a aeronave da montagem estrutural para os estágios finais antes do lançamento, testes de voo e entrega em 2026.
O jato é o primeiro de 35 caças F-35A encomendados pela Alemanha através do programa de Vendas Militares Estrangeiras dos EUA. Antes de chegar à Base Aérea de Buchel, na Alemanha, a aeronave inicial passará por treinamento na Base Aérea da Guarda Nacional de Ebbing, perto de Fort Smith, Arkansas (FSM), para apoiar a transferência planejada da Luftwaffe da frota Panavia Tornado.
O primeiro F-35A da Alemanha recebe o motor F135
Novas imagens divulgadas pela Lockheed Martin mostram técnicos integrando o motor F135 na aeronave com destino à Alemanha. Imagens confirmam que o jato avançou antes da montagem estrutural e entrou na fase final de fabricação.
A instalação do motor segue a entrada da aeronave na montagem final no início deste ano. Nessa fase, a Lockheed Martin juntou quatro seções estruturais principais, incluindo a montagem da asa e as seções dianteira, central e traseira da fuselagem, usando um sistema de alinhamento guiado por laser.
Com o F135 agora instalado, a aeronave continuará a passar por trabalhos de acabamento menos observáveis antes do início da integração final do sistema, instalação da superfície de controle, validação de software e testes de solo e de voo. A Lockheed Martin espera que o jato passe pela implantação e pelas primeiras operações de voo ainda este ano, antes da entrega.
O F135 continua sendo o motor de caça mais potente em serviço ativo atualmente. Ele fornece o impulso necessário para apoiar o design furtivo, a fusão de sensores e as capacidades de combate multifuncionais do F-35A. Vigilância de Defesa Relatório
Por que a Alemanha escolheu o F-35A
A Alemanha escolheu o F-35A para substituir a sua antiga frota Panavia Tornado IDS, especificamente para o papel do país na missão de partilha nuclear da OTAN. Ao abrigo deste acordo, as aeronaves Aliadas mantêm a capacidade de lançar bombas nucleares de gravidade B61 fornecidas pelos EUA, conforme exigido pela política da OTAN.
Esta decisão marcou uma das mudanças mais significativas no planeamento da aviação de combate alemã em décadas. Em vez de procurar uma solução provisória de combate, Berlim optou por uma plataforma de quinta geração já integrada com um número crescente de forças aéreas da OTAN.
O F-35A também oferece capacidades que vão além da missão de ataque tradicional. A aeronave combina recursos furtivos, funções avançadas de guerra eletrônica, fusão de sensores e reconhecimento do campo de batalha em rede, permitindo operar em ambientes altamente contestados.
A aquisição fortalece a interoperabilidade com os principais aliados da OTAN, incluindo os Estados Unidos, Itália, Holanda, Bélgica, Noruega, Finlândia, Polónia e outros operadores europeus que voam ou se preparam para colocar em serviço o F-35.
Histórico do pedido e cronograma de aprovação
35 aeronaves foram encomendadas sob um contrato entre governos aprovado em dezembro de 2022.
O acordo representa mais do que uma substituição de frota para a Alemanha, fazendo parte de um esforço maior para aumentar a dissuasão, reforçar a interoperabilidade da aliança e manter uma força aérea credível no quadro de defesa da OTAN.
O pipeline de treinamento já está tomando forma
Antes de chegar à Alemanha, os primeiros F-35As da Luftwaffe estarão estacionados na Base Aérea da Guarda Nacional de Ebbing, em Fort Smith, Arkansas.
A instalação está se tornando um importante centro internacional de treinamento do F-35 e também apoiará o treinamento de pilotos e mantenedores para outros operadores europeus.
Espera-se que as primeiras oito aeronaves alemãs operem em Ebbing durante uma fase inicial de treinamento antes de serem transferidas para a Alemanha.
A frota eventualmente ficará baseada na Base Aérea de Buchel, o futuro centro das operações alemãs do F-35. De acordo com o cronograma do programa, a primeira aeronave deverá chegar a Buchel em 2027.
Importância estratégica para a Europa
O progresso do primeiro F-35A da Alemanha ocorre em meio a uma ampla expansão da coleção de caças de quinta geração em toda a Europa. Vários membros da NATO estão a acelerar esta aquisição à medida que as preocupações de segurança regional continuam a modernizar-se.
Para a Alemanha, a instalação do motor pode parecer um evento rotineiro de produção, mas marca uma transição visível desde a montagem até a conclusão da aeronave.
À medida que o jato se aproxima do lançamento e dos testes de voo, a entrada há muito planejada da Luftwaffe na era da quinta geração está se tornando uma realidade.
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