O melhor recurso do Android Auto está enterrado onde a maioria dos motoristas nunca olha

Passo muito tempo olhando para os painéis dos carros, avaliando constantemente as sutilezas do Android Auto para maximizar a conveniência e a segurança. Quando o Google finalmente lançou seu tão aguardado redesenho Coolwalk em 2023, ele adicionou a interface modular de tela dividida necessária que permite que o aplicativo de navegação e o reprodutor de mídia compartilhem o espaço da tela.

Depois de milhares de quilômetros com essa configuração, aprendi a importância de manter esses toques ao alcance do braço, seja você o motorista ou o passageiro. Este detalhe aparentemente pequeno faz uma grande diferença na facilidade de acesso, especialmente em veículos mais novos com enormes telas de infoentretenimento que às vezes abrangem toda a largura do painel. Eu tenho visto muitos Configurações do Android Auto (AA) abaixo do ideal ou até mesmo perigoso para configurar em outros veículos, embora a melhor inclusão do Google na página de configurações AA permita que você configure a interface do usuário em tela dividida.

Alcançar a tela enquanto dirige é perigoso

Então escolha com sabedoria o que está ao seu alcance

Dependendo da largura física, proporção e profundidade de montagem da tela do painel, a distância do volante até o outro lado da tela pode ser surpreendentemente longa. Alcançar o console central e pressionar um pequeno botão de liberação pode exigir que você se incline fisicamente para a frente e estenda o ombro a partir do encosto do banco, comprometendo sua postura de direção. Esta fração de segundo de exercício e realinhamento visual é mais que suficiente para distraí-lo das luzes de freio do carro à sua frente.

A maioria dos drivers assume erroneamente que estão permanentemente presos a qualquer layout padrão que apareça no momento da inicialização. Felizmente, a visualização em tela dividida é personalizável e você pode escolher se as informações de navegação constantes serão exibidas mais perto do motorista ou no lado oposto da tela. Esta poderosa opção de personalização pode ser facilmente perdida, a menos que você leia atentamente a lista de configurações AA ocultas no smartphone conectado.

Aparentemente as montadoras e o Google decidiram unilateralmente que o veículo deveria ditar o layout informando ao telefone de que lado fica o volante. Embora isso reduza o esforço de desenvolvimento, uma vez que o mesmo aplicativo AA pode ser enviado para todo o mundo, não há chance de que unidades principais de reposição, veículos importados ou carros fabricados antes da padronização dessa interface de tela dividida exibam a navegação no lado oposto. O resultado não é apenas um inconveniente, mas também um risco à segurança ao dirigir em rodovias.

Retome o controle do seu painel

Faça do Android Auto uma verdadeira extensão da tela do seu telefone

Para alterar o comportamento padrão usando seu smartphone, vá para Configurações > Dispositivos conectados > Preferências de conexão > Android automáticoe role para baixo até Adicional na seção. Ignorar aqui Localização do assento do motorista de O padrão para Para a esquerda (EUA) ou Certo.

Com o layout do veículo não mais ambíguo, mudamos para a operação em tela dividida usando Alterar layout configurações na mesma seção. Este menu é sem dúvida sagrado O graal da personalização do Android Autono entanto, ele é completamente ignorado pela maioria das pessoas que simplesmente conectam e pronto. Você pode escolher entre Multimídia mais próxima do motorista e Navegação mais próxima do motorista.

A primeira vez que mudei, foi como hackear o painel, pois ele movia alvos de toque importantes para mais perto da minha mão estendida. Ele dá à tela de infoentretenimento uma familiaridade previsível, assim como o inicializador de aplicativos ou o menu Iniciar da área de trabalho.

Considere a utilidade antes de mudar

Os motoristas não devem alcançar as telas com frequência

Admito que se a navegação está mais próxima ou mais distante do motorista é uma questão de preferência pessoal, mas há vários fatores a serem considerados ao discutir esse assunto aparentemente trivial. Acho que ter a mídia mais próxima do motorista é essencial no trânsito urbano, onde estou constantemente interagindo com o cartão de mídia – pulando faixas de baixo consumo de energia, pausando podcasts para falar com o atendente do estacionamento, atendendo chamadas e gerenciando várias notificações de aplicativos.

Também ajuda veículos mais antigos com unidades principais AA de reposição sem controles montados no volante. Nessas viagens, costumo conhecer o trajeto como a palma da minha mão. Definir a navegação mais próxima do motorista é minha configuração preferida para viagens longas com foco em rodovias.

Ao conduzir longas distâncias na autoestrada, onde o tempo de reação e a condução sem distrações são essenciais, tenho o prazer de entregar a gestão dos meios de comunicação e o controlo da climatização aos passageiros. Quando a navegação está perto de mim, posso vê-la com o canto do olho. Também evita que as mãos do passageiro cruzem o Maps enquanto interagem com o streamer de mídia. Nas raras ocasiões em que você estiver dirigindo sozinho e precisar interagir tanto com a navegação quanto com a mídia, sugiro fortemente que você se sinta confortável com o Gemini e suas nuances, sem tirar os olhos da estrada.

A segurança continua primordial

Essa configuração é um recurso brilhante e completamente oculto que melhora a segurança e o prazer de qualquer passeio, contanto que você esteja disposto a se aprofundar nas configurações e ativá-las você mesmo. Não recomendo alterar essa configuração toda vez que você for, mas configure a tela dividida do Android Auto para se adequar ao modo como você o usa.