Frankfurt- O Grupo Lufthansa (LH) fez um pedido de 20 novas aeronaves de longo curso no valor de US$ 7,7 bilhões. O pedido abrange 10 Airbus A350-900 e 10 Boeing 787-9, com entregas programadas entre 2032 e 2034.
O conselho executivo da Deutsche Lufthansa AG decidiu primeiro sobre o pedido, que o conselho de supervisão aprovou na sua última reunião. Os jatos bimotores altamente eficientes de longo curso representam um passo consistente em direção a maior eficiência e sustentabilidade em toda a rede do grupo.
Grupo Lufthansa expande frota com 20 novos widebodies
O conselho executivo escolheu uma divisão equilibrada entre os dois principais fabricantes de widebody. Dez Airbus A350-900 e dez Boeing 787-9 se juntarão à frota de longo curso do grupo sob o novo compromisso.
As entregas serão feitas entre 2032 e 2034 A aeronave substituirá modelos mais antigos e menos eficientes a partir de 2032
O Grupo Lufthansa decidirá posteriormente quais companhias aéreas e quais hubs irão operar os novos jatos.
Kirsten Spohr, Presidente do Conselho Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG, disse que o pedido representa um investimento sustentável no futuro do Grupo Lufthansa.
Ele a descreveu como uma frota moderna, de qualidade premium e com um compromisso claro de reduzir ainda mais as emissões de dióxido de carbono.
Spohr acrescentou que as aeronaves com tecnologia de ponta são as ferramentas mais poderosas para viagens aéreas mais ecológicas.
Ele observou que o Airbus A350 e o Boeing 787 de última geração são mais eficientes em termos de combustível, mais silenciosos e têm emissões mais baixas do que seus respectivos antecessores.
O grupo dá continuidade ao que descreve como a maior modernização de frota da sua história.
Benefícios de eficiência e sustentabilidade
O Airbus A350-900 e o Boeing 787-9 estão posicionados como jatos bimotores de longo curso altamente eficientes.
Ambos os tipos oferecem menor consumo de combustível, menor ruído e menores emissões do que as aeronaves que irão substituir.
O menor consumo de combustível se traduz diretamente em menor produção de dióxido de carbono. Os widebodies de nova geração apoiam o compromisso de sustentabilidade declarado do Grupo e fazem parte da sua estratégia ambiental de longo prazo.
Padronização de frota e ganhos operacionais
A padronização progressiva da frota reduz a complexidade e aumenta a eficiência, a flexibilidade operacional e a estabilidade operacional.
Uma frota mais uniforme permite ao grupo agilizar as operações diárias das companhias aéreas membros.
Como resultado, os custos de manutenção e operação também serão reduzidos. Será criada uma maior coordenação em áreas como o licenciamento da cabine e da tripulação de cabine e a gestão de peças sobressalentes.
Estas vantagens são particularmente valiosas para um grupo de múltiplas companhias aéreas, onde os tipos de aeronaves partilhadas facilitam a distribuição de tripulações, a formação e o apoio técnico em todos os hubs.
Carteira total de pedidos
Incluindo o pedido de hoje, a lista de pedidos do Grupo Lufthansa totaliza atualmente 232 aeronaves de última geração. 107 delas são aeronaves de longo curso de última geração.
A janela de entrega de 2032 a 2034 reflete o planejamento de longo prazo da frota para o programa de renovação de fuselagem larga do grupo.
Os novos Airbus A350-900 e Boeing 787-9 se juntarão a um já extenso portfólio de aeronaves modernas que entrarão em serviço nos próximos anos.
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