Washington, DC- A Administração Federal de Aviação (FAA) permitirá que a Boeing certifique suas aeronaves 737 MAX e 787 a partir da próxima semana. A decisão ocorre após meses de análises conjuntas de segurança entre os fabricantes de aeronaves e os reguladores federais.
A medida restaura a autoridade de certificação que a Boeing perdeu após dois acidentes fatais do 737 MAX e subsequentes preocupações com a qualidade da produção. A supervisão se intensificou depois que um painel de porta se soltou de um 737 MAX 9 da Alaska Airlines (AS) durante um voo em janeiro de 2024.
Os reguladores devolveram a aprovação final de segurança à Boeing
A FAA disse na sexta-feira que os testes finais de segurança da Boeing são robustos o suficiente para garantir que seu avião possa voar. A agência chegou a esta conclusão após meses de análise minuciosa.
Desde setembro, a Boeing e a FAA realizam turnos semanais na realização dos testes de segurança exigidos antes que um avião possa ser entregue e declarado seguro para voar.
A agência disse que tanto os fabricantes quanto os inspetores governamentais estão produzindo resultados semelhantes ao emitir certificados de aeronavegabilidade. Essa consistência deu aos reguladores a confiança de que a responsabilidade pela aprovação retornaria à Boeing.
Por que a FAA assumiu o controle da certificação?
Os reguladores federais assumiram o controle total das aprovações do 737 MAX em 2019. A mudança ocorreu após o segundo de dois acidentes que mais tarde foram atribuídos a um novo sistema de software que a Boeing desenvolveu para o avião.
A FAA também encerrou o direito da Boeing de autocertificar o 787 Dreamliner em 2022, citando problemas contínuos de qualidade de produção.
Ambas as decisões colocaram a autoridade final de aeronavegabilidade nas mãos de inspetores governamentais, e não de empresas.
A supervisão das fábricas da Boeing continua
Os inspetores governamentais continuarão a monitorar as fábricas da Boeing sob o novo sistema. O administrador da FAA, Brian Bedford, disse que os inspetores agora poderão se concentrar mais em encontrar e resolver possíveis defeitos no início do processo de fabricação.
“A segurança impulsiona tudo o que fazemos, e esta mudança só é possível porque estamos confiantes de que pode ser feita com segurança”, disse Bedford.
A Boeing disse que continuará trabalhando para melhorar a segurança em suas operações. “A Boeing continuará a trabalhar sob a supervisão da FAA para construir aviões comerciais seguros e de alta qualidade que cumpram todos os requisitos de certificação de aeronavegabilidade”, afirmou a empresa em comunicado.
Os limites de produção são fáceis para o 737 MAX
No ano passado, a FAA também reduziu os limites mensais de produção impostos aos jatos 737 MAX da Boeing.
A agência impôs esses limites depois que um painel voou em um voo 737 MAX 9 da Alaska Airlines em janeiro de 2024.
O limite aumentou gradualmente para 47 por mês, de 38 voos por mês neste verão. O crescimento constante reflete a crescente confiança regulatória nos sistemas de produção e segurança da Boeing.
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