Taipei- A EVA Air (BR) planeja lançar voos diretos entre o Aeroporto Internacional Taipei Taoyuan (TPE) e o Aeroporto Internacional Indira Gandhi, Delhi (DEL) a partir do início de dezembro, sujeito a aprovações regulatórias.
A companhia aérea disse no domingo que já se inscreveu para iniciar o novo serviço.
Espera-se que a rota proposta de Taipei (TPE) a Delhi (DEL) melhore a conectividade de trânsito entre o Sul da Ásia e a América do Norte.
De acordo com O foco é TaiwanA EVA Air pretende capitalizar a crescente demanda dos viajantes indianos, especialmente engenheiros de software que trabalham no Vale do Silício, fornecendo conectividade conveniente e centralizada através de Taiwan.
EVA Air tem Delhi como próximo destino estratégico
Falando aos repórteres, o presidente da EVA Air, Sun Chiam-ming, anunciou os planos de expansão da companhia aérea enquanto estava em Washington, DC, após o lançamento do novo serviço direto da transportadora para a capital dos EUA na sexta-feira.
A companhia aérea espera iniciar a rota de Delhi no início de dezembro, sujeita à aprovação regulatória.
Sun disse que a localização estratégica de Delhi a torna uma porta de entrada ideal para passageiros que viajam entre o Sul da Ásia e a América do Norte. A companhia aérea também planeja atingir engenheiros de software indianos empregados no Vale do Silício.
A EVA Air atualmente programa partidas matinais de Taipei para várias grandes cidades da América do Norte. Isso permite que os passageiros que chegam de Delhi façam conexões contínuas com tempos de trânsito mais curtos.
A companhia aérea atende atualmente 10 destinos diretos na América do Norte:
- Houston
- Dallas
- Nova Iorque
- Los Angeles
- Chicago
- Seattle
- São Francisco
- Vancouver
- Toronto
- Washington, DC
Desde o lançamento de voos diretos para Los Angeles em 1992, a EVA Air tem expandido continuamente a sua rede na América do Norte.
A companhia aérea opera agora 98 voos semanais de ida e volta em toda a região, superando os serviços semanais combinados operados pelas taiwanesas China Airlines (CI) e Starlux Airlines (JX).
Sun disse que o serviço de Delhi fortalecerá a capacidade da Eva Air de competir com a Cathay Pacific Airways (CX) e a Singapore Airlines (SQ) no crescente mercado de trânsito da América do Norte para o Sul da Ásia.
A estratégia de trânsito impulsiona o crescimento futuro
A América do Norte contribui com cerca de 40% da receita de passageiros da companhia aérea e com cerca de 70% da receita de carga.
Com a população de Taiwan de cerca de 23 milhões de habitantes, a EVA Air vê o tráfego de trânsito internacional como um fator-chave para o crescimento a longo prazo. A expansão da conectividade através de Taipei permite que a companhia aérea atenda passageiros que viajam entre múltiplas regiões globais, em vez de depender apenas da demanda local.
Dados da Taoyuan International Airport Corporation destacam esta tendência. O aeroporto movimentou 5,32 milhões de passageiros em trânsito em 2019, representando 10,7% do tráfego total de passageiros. O número de passageiros de transporte público deverá aumentar para 6,69 milhões em 2025.
Nos primeiros cinco meses deste ano, o aeroporto movimentou 3,29 milhões de passageiros em trânsito, um aumento de 51 por cento em relação ao mesmo período de 2019. Os passageiros em trânsito representaram 15,2 por cento do tráfego total de passageiros durante este período.
Expansão da frota
A Eva Air espera um crescimento contínuo no seu negócio de carga à medida que a procura global por infra-estruturas de inteligência artificial se expande. A companhia aérea disse que as remessas relacionadas à IA geram atualmente entre 40 e 50 por cento de sua receita de carga.
Para apoiar a procura futura, a Eva Air planeia aumentar a sua frota de carga dedicada de nove aeronaves para 12 até 2028, expandindo a sua capacidade global de carga.
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