Segunda-feira, 27 de abril de 2026 – 08h40 WIB
Regência BekasiVIVA – Bekasi Regency Transportation Service, West Java conduziu um estudo técnico de implementação de políticas restrições horário operacional caminhão.
A informação foi revelada pelo Chefe Interino do Serviço de Transporte da Regência de Bekasi, Agus Budiono, a fim de minimizar o risco de acidentes de trânsito e, ao mesmo tempo, aumentar o conforto dos usuários das estradas.
“Estamos actualmente a revê-la tecnicamente porque esta política é muito possível e outras regiões também o fizeram”, disse, citado segunda-feira, 27 de Abril de 2026.
Afirmou que o estudo era necessário como um guia para mapear a implementação técnica da política, como quais troços rodoviários poderiam ou não ser utilizados por veículos pesados, incluindo a definição de restrições operacionais.
Os resultados deste estudo tornam-se então a base legal para determinar rotas específicas, horários operacionais e sanções para os caminhoneiros que violarem as disposições.
Ele revelou que o estudo técnico envolveu uma série de partes interessadas que eram membros do Fórum de Trânsito, tais como Organda, Unidade de Trânsito da Polícia Metropolitana de Bekasi e agências governamentais regionais relacionadas.
“Também desenvolveremos etapas de socialização e um mecanismo para tomar medidas contra os infratores”, disse ele.
Agus também destacou o fenômeno dos caminhões com excesso de capacidade ou Over Dimension Over Load (ODOL), que muitas vezes provoca danos à infraestrutura rodoviária e acidentes de trânsito em sua região.
Segundo ele, a presença dos camiões ODOL da empresa, que muitas vezes atravessam as principais estradas da zona, 24 horas por dia, sem providências especiais, tem contribuído para a diminuição da qualidade e até danos nas estradas.
“Violações como sobrecargas e dimensões devem ser evitadas porque podem danificar a estrada e aumentar o risco de acidentes para os outros utentes da estrada”, afirmou.
O membro da Comissão III do DPRD da Regência de Bekasi, Saeful Islam, também pediu ao Governo da Regência de Bekasi que não demorasse a emitir este regulamento de restrição, considerando a urgência do problema relacionado com danos nas estradas e incidentes de acidentes de trânsito.
“Temos transmitido isso em diversas reuniões. Além de reduzir o risco de acidentes, isto também é importante para prolongar a vida útil da estrada”, disse.
Entretanto, o Chefe da Unidade de Trânsito da Polícia Metropolitana de Bekasi, Comissário da Polícia Sugihartono, admitiu que até agora os agentes só conseguiram interpor recursos considerando que não existe um guarda-chuva legal na forma de regulamentos regionais ou regulamentos regentes que regem as restrições às operações de camiões.
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“Sem regulamentos vinculativos, os oficiais no terreno não têm autoridade total para tomar medidas firmes sob a forma de bilhetes ou outras coisas. Deveria haver restrições, idealmente os camiões deveriam operar à noite. Transmitimos isto ao Departamento de Transportes para que os regulamentos possam ser feitos imediatamente”, disse Sugihartono. (Formiga)
