Moscou- De acordo com uma reportagem do New York Times publicada em 12 de julho, a inteligência militar russa usou o Japão como canal para comprar e exportar alta tecnologia necessária para produzir armas na guerra contra a Ucrânia. Um policial disfarçado está comandando a operação. Funcionário da Aeroflot (SU) Em Tóquio
O oficial, Maxim Vladimirovich Filchenkov, de 49 anos, chegou a Tóquio em fevereiro de 2024 e estabeleceu relações com empresas de logística que levam carga para a Rússia via Colombo (CMB) e Tashkent (TAS), onde a remessa poderia ser transferida para aeronaves da Aeroflot (SU) com destino a Moscou (MOW).
Emprego em companhia aérea como disfarce para oficial do GRU
O New York Times baseou o seu relatório em funcionários actuais e antigos de cinco agências de inteligência ocidentais. No centro do esforço está a 20ª Direcção da Direcção Principal de Inteligência da Rússia (GRU), cujos oficiais trabalham como diplomatas e como funcionários de empresas russas.
Autoridades de inteligência ocidentais dizem que o papel de Filchenkov na companhia aérea é uma fachada. Sua principal função é coletar equipamento militar e providenciar sua entrega à Rússia.
A fonte confirmou que Filchenkov é um oficial do GRU. Anteriormente, ele estava registrado na Rua Marshala Biryuzova, 4, endereço de um dormitório para alunos da Academia Diplomática Militar do GRU.
O seu endereço residencial corresponde ao de Anatoly Chepyga, também conhecido como Boshirov, um oficial do GRU que viajou para Salisbury, Inglaterra, para envenenar Sergei Skripal durante uma operação do Kremlin em 2018. Os registros de estacionamento de Filchenkov mostram que ele visita regularmente a sede do GRU na rodovia Khoroshevskoye, em Moscou.
D Notas do New York Times A utilização de posições da Aeroflot como cobertura para a aquisição de tecnologia ocidental remonta à era soviética. A nomeação de Filchenkov ocorreu num momento de extrema necessidade. A guerra na Ucrânia tornou-se cada vez mais uma corrida aos sistemas não tripulados e as sanções ocidentais deixaram o complexo industrial militar russo incapaz de adquirir máquinas-ferramentas críticas.
Rotas de carga construídas em torno de produtos aprovados
Segundo o jornal, Filchenkov começou a abordar empresas de logística que transportam cargas do Japão para a Rússia. Através destas comunicações, os agentes da GRU poderiam obter tecnologia sensível sob falsos pretextos e depois exportá-la para terceiros países, em alguns casos através de documentos de transporte falsificados.
Um parceiro da Aeroflot no Japão é a Proco Air, uma empresa que se descreve como uma ponte entre o Japão e a Rússia. Ele mapeia espaço em voos de carga para países que a Aeroflot ainda atende, incluindo Sri Lanka e Uzbequistão. As mercadorias podem então ser transferidas para aeronaves da Aeroflot e transportadas para a Rússia.
A rota em si não viola nenhuma lei, já que muitas categorias de mercadorias podem ser enviadas legalmente para a Rússia. Os responsáveis dos serviços secretos ocidentais, contudo, dizem que estas cadeias logísticas são essenciais para o trabalho da 20ª Direcção do GRU.
Takehiko Miki, proprietário da Proco Air, disse New York Times Que ele conheceu Filchenkov por volta de 2018, mas os dois começaram a trabalhar em estreita colaboração somente depois que o russo retornou a Tóquio em 2024. Duas pessoas com conhecimento do assunto disseram que Miki mais tarde pediu a um parceiro chinês apresentado a Filchenkov para ajudar a enviar as mercadorias interceptadas para a Rússia.
Miki nega saber das ligações de inteligência de Filchenkov e nega ter tentado remover o contrabando. Ele afirma que a Proco Air envia apenas produtos aprovados para a Rússia, principalmente equipamentos médicos e cosméticos.
Para apoiar o seu relato, Miki mostrou aos repórteres uma carta de porte aéreo de equipamento médico enviado através do Sri Lanka. Ele tentou ocultar os nomes das empresas envolvidas, mas os jornalistas identificaram o destinatário como sendo a empresa farmacêutica de Moscou R-Pharm.
R-Farm não está sujeito a restrições. O seu fundador, Alexey Repik, apareceu em listas de sanções no Reino Unido, Austrália e Canadá devido às suas ligações com Vladimir Putin. O Japão não aderiu a essas medidas contra a Repic e a Proco Air não foi acusada de nenhuma violação.
Por que o Japão se tornou um alvo?
Os dados de frete internacional citados pelo New York Times mostram que o Japão é o maior exportador mundial do tipo de tecnologia sensível de dupla utilização que as autoridades russas desejam. O principal destino destes produtos japoneses é o Vietname, que é também o maior fornecedor de tecnologia sensível à Rússia.
Leis de espionagem fracas combinadas com uma indústria de alta tecnologia desenvolvida fizeram do Japão um centro valioso para as operações russas.
O Japão não tem uma agência de inteligência estrangeira separada e as suas limitações na recolha de informações estão em grande parte ligadas ao quadro constitucional do país no pós-guerra.
Componentes japoneses encontrados em armas russas
As autoridades ucranianas estimam que os componentes japoneses aparecem em 90% dos mísseis e drones russos. Em maio, depois de um ataque russo a um edifício residencial em Kiev ter matado pelo menos 24 pessoas, investigadores ucranianos encontraram peças japonesas no sistema de orientação de um míssil de cruzeiro Kh-101 responsável pelos danos.
Kiev alertou repetidamente Tóquio sobre a presença de eletrônicos de fabricação japonesa nas armas russas. Só em Abril de 2025, a Ucrânia enviou pelo menos oito notas diplomáticas ao Ministério dos Negócios Estrangeiros do Japão contendo fotografias e listas de material recuperado em locais de ataque. Mais oito notas se seguiram ao longo do ano.
Os fabricantes de componentes recuperados incluem Nippon Electric Corporation, Panasonic e Toshiba. Não há evidências de que algum deles tenha vendido produtos intencionalmente para a Rússia.
As empresas disseram que seguem sanções e restrições às exportações. A Nippon acrescentou que os componentes identificados foram fabricados há muito tempo e não eram vendidos há vários anos.
Resposta de Tóquio
O Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão disse ter alertado as empresas sobre a evasão de sanções e colocado na lista negra dezenas de empresas estrangeiras suspeitas de ajudar a Rússia. Tóquio, juntamente com os seus aliados ocidentais, proibiu as exportações de bens militares para a Rússia, disse o Ministério dos Negócios Estrangeiros do Japão.
Até agora, as autoridades japonesas não tomaram qualquer acção pública contra Filchenkov. Repórteres do New York Times visitaram três vezes o escritório da Aeroflot em Tóquio e tentaram contatá-lo por e-mail e telegrama. Filchenkov não quis comentar.
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