Quarta-feira, 6 de maio de 2026 – 13h06 WIB
Jacarta – Comissão de Erradicação da Corrupção (KPK) examinou a equipe de especialistas do Ministro dos Transportes (Menhub) na era de Budi Karya Sumadi e Dudy Purwagandhi, Robby Kurniawan como testemunha no suposto caso suborno construção e manutenção de linhas ferroviárias no meio ambiente DJ Ministério dos Transportes na terça-feira, 5 de maio de 2026.
Robby foi questionado sobre o suposto recebimento de dinheiro ou taxas em troca de um projeto de construção e manutenção de linha ferroviária no ambiente DJKA do Ministério dos Transportes.
“Os investigadores receberam informações sobre a suposta aceitação do irmão de RB. Depois confirmamos essa informação”, disse Budi aos jornalistas, conforme noticiado pela ANTARA, quarta-feira, 6 de maio de 2026.
Além disso, Budi disse que a agência anticorrupção também está investigando o suposto recebimento de indenização pelo projeto DJKA do Ministério dos Transportes para o suspeito do caso, que também era membro do DPR RI no período 2019-2024. Sudewo.
“Os investigadores também estão investigando depoimentos de testemunhas sobre suposto condicionamento ou conspiração (divisão) de fornecedores ou fornecedores de bens e serviços que então trabalharam em projetos na DJKA”, disse ele.
Anteriormente, foi revelado que o caso começou com uma operação policial (OTT) realizada pelo Comitê de Erradicação da Corrupção (KPK) em 11 de abril de 2023 no Centro de Engenharia Ferroviária Classe I (BTP) para a região de Java Central do Ministério dos Transportes DJKA.
Atualmente, a região de Java Central BTP Classe I mudou seu nome para BTP Classe I Semarang.
A Comissão de Erradicação da Corrupção (KPK) nomeou então 10 suspeitos que foram imediatamente detidos em ligação com o alegado caso de corrupção na construção e manutenção de linhas ferroviárias em Java, Sumatra e Sulawesi.
Em 20 de janeiro de 2026, o Comité de Erradicação da Corrupção (KPK) nomeou e deteve 21 suspeitos.
O Comité de Erradicação da Corrupção (KPK) também nomeou duas empresas como suspeitas neste caso, nomeadamente a PT Istana Putra Agung e a PT KA Properti Manajemen.
Os alegados casos de corrupção ocorreram no projecto de construção ferroviária de via dupla Solo Balapan-Kadipiro-Kalioso, no projecto de construção da linha ferroviária em Makassar, Sulawesi do Sul, em quatro projectos de construção de linha ferroviária e em dois projectos de supervisão em Lampegan Cianjur, Java Ocidental, e no projecto de melhoria da passagem de nível Java-Sumatra.
Durante a construção e manutenção do projeto, alega-se que certas partes combinaram o vencedor do projeto através da engenharia, desde o processo administrativo até a determinação do vencedor da licitação.
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VIVA.co.id
6 de maio de 2026
