Hong Kong A Cathay Pacific Airways (CX) está se preparando para outra fase de expansão da frota enquanto a companhia aérea avalia pedidos de aeronaves adicionais em suas operações de passageiros e carga.
O anúncio ocorre no momento em que a transportadora se posiciona para capitalizar as oportunidades de crescimento de longo prazo criadas pela expansão do Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKG).
O CEO Ronald Lam disse que a companhia aérea vê um potencial significativo na próxima década e pretende fortalecer a sua frota através da compra de mais aeronaves.
O plano poderá incluir novas encomendas e o exercício de opções de compra existentes, à medida que a procura continua a recuperar em todo o mercado global da aviação.
Expansão da Frota Cathay Pacific
Falando à margem de uma cimeira de aviação no Rio de Janeiro, Lam confirmou que a Cathay Pacific está a considerar ativamente mais investimentos em aviões de fuselagem larga, estreita e cargueiro.
A companhia aérea já tem mais de 100 aeronaves encomendadas, incluindo jatos Boeing 777X, cargueiros Airbus A350 e aeronaves da família Airbus A320neo designadas para sua subsidiária de baixo custo HK Express (UO).
No entanto, Lam indicou que a actual carteira de encomendas não será a fase final da estratégia de expansão do grupo, padrão Relatório
Ele descreveu a próxima década como uma grande oportunidade de crescimento para o Grupo Cathay, citando as vantagens operacionais do sistema de três pistas de Hong Kong.
Espera-se que a infraestrutura expandida do aeroporto suporte o aumento da frequência de voos e destinos adicionais, permitindo à companhia aérea ampliar as suas operações de forma mais eficiente.
Estratégia Expressa HK
Lam também confirmou o compromisso da HK Express com uma estratégia de frota totalmente Airbus. A companhia aérea econômica opera atualmente aeronaves de fuselagem estreita Airbus e continuará a fazê-lo à medida que expande suas operações.
Seus comentários descartaram efetivamente a possibilidade de a HK Express adquirir aeronaves de corredor único da Boeing em um futuro próximo. A manutenção de uma frota de um único fabricante permite que as companhias aéreas simplifiquem o treinamento de pilotos, as atividades de manutenção e o fornecimento de peças de reposição.
A estratégia alinha-se com as tendências mais amplas da indústria entre as transportadoras de baixo custo, muitas das quais favorecem a uniformização da frota para reduzir os custos operacionais e melhorar a eficiência.
À medida que a HK Express continua a crescer no competitivo mercado asiático de baixo custo, a aeronave de fuselagem estreita adicional da Airbus poderá desempenhar um papel importante no apoio à sua futura rede de rotas.
Perspectiva de crescimento de capacidade da Cathay
Apesar do aumento dos custos de combustível associados às tensões e conflitos no Médio Oriente, a Cathay Pacific atualmente não planeia reduções significativas nos seus horários de voos.
Lam disse que a companhia aérea está no caminho certo para atingir um crescimento anual de capacidade de cerca de 10%. Acrescentou que todos os serviços regulares de Verão entre Julho e Agosto funcionarão conforme planeado, reflectindo a confiança na procura sustentada de viagens durante a época alta de férias.
No entanto, a transportadora está monitorando de perto os preços dos combustíveis. Se os custos mais elevados continuarem, a Cathay Pacific poderá considerar a redução de alguns voos em setembro para gerir de forma mais eficaz os custos operacionais.
Mesmo com estas considerações, a visão mais ampla da companhia aérea centra-se na expansão.
Espera-se que a aquisição adicional de aeronaves, combinada com o aumento da capacidade do Aeroporto Internacional de Hong Kong, apoie as ambições de longo prazo da Cathay Pacific nos mercados de viagens de passageiros e carga aérea.
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