Toulouse- A Airbus voou o primeiro A350-1000 de ultralongo alcance construído para a Qantas (QF), a aeronave que permitirá pela primeira vez o serviço sem escalas entre Sydney (SYD) e Londres (LON). O jato duplo, designado MSN707, completou seu voo inaugural de Toulouse (TLS) em 2 de junho, iniciando uma campanha de certificação de dois meses.
O vôo durou 3 horas e 43 minutos e atingiu uma altitude de mais de 41.000 pés com um segmento de cruzeiro sobre o Golfo da Biscaia. A aeronave é a primeira de 12 A350-1000ULR encomendados pela Qantas no âmbito da iniciativa Project Sunrise, que visa distâncias de Sydney a Londres de cerca de 10.000 milhas náuticas e tempos de voo de até 22 horas.
Airbus A350-1000ULR dentro do primeiro voo
A aeronave transportou instrumentação especializada para testes de voo durante toda a missão e foi pilotada por uma equipe dedicada de testes de voo da Airbus.
Havia seis membros no conselho. Os pilotos de testes experimentais Thomas Wilhelm e Anthony Flynn pilotaram a aeronave, apoiados pelo engenheiro de voo de testes Laurent Rossinoll.
Os engenheiros líderes de testes de voo Tuan Do e Alexia Plummet também estavam a bordo, juntamente com o engenheiro de testes de solo Vincent Freycinet.
Aeronaves de teste de voo possuem registro temporário F-WULR. A tripulação usou a surtida para testar o desempenho geral da aeronave e testar a arquitetura do novo sistema de combustível, que está no centro das capacidades aumentadas da variante.
Projeto Sunrise e atualização de alcance
A Qantas está levando 12 dos A350-1000ULR modificados para o Projeto Sunrise, um esforço projetado para expandir uma das últimas fronteiras de viagens sem escalas da Austrália.
O programa visa conectar Sydney diretamente a cidades distantes do mundo, eliminando a necessidade de paradas para reabastecimento em algumas das rotas comerciais mais longas já planejadas.
A principal mudança é um tanque central traseiro adicional (RCT) integrado à fuselagem. Esta adição aumenta o alcance em 1.000 milhas náuticas, dando à aeronave a resistência necessária para conectar diretamente Sydney e Londres.
Além da frota ULR, a Qantas encomendou 12 A350-1000 padrão para operações futuras em sua rede de longa distância.
Sistemas de cabine e conforto para voos longos
A campanha também certificará um novo sistema de refrigeração do ar da cozinha projetado para voos muito longos. O sistema possui uma unidade de refrigeração mais leve e eficiente, que proporciona economia de peso e confiabilidade por longos períodos de tempo.
A ventilação da cabine e o controle de temperatura serão exaustivamente testados como parte do mesmo esforço.
Essas verificações refletem as demandas de voos que podem durar cerca de 22 horas, onde o ambiente da cabine e os sistemas de serviço de bordo devem funcionar de forma consistente desde a partida até a chegada.
Prazo de entrega e montagem final
Assim que a campanha de testes de voo terminar, MSN707 A ser restaurado de acordo com as especificações comerciais da Qantas.
Sua entrega seguirá o segundo A350-1000ULR, que deverá ser a primeira aeronave a ser entregue à companhia aérea em abril de 2027.
Essa segunda fuselagem está agora em estágio avançado de montagem final e pronta para sair da oficina de pintura nos próximos dias. Ele receberá então seu layout de cabine premium de quatro classes e instalação de motor antes da entrega.
A350-1000ULR na família A350 mais ampla
D O A350-1000ULR é a quarta variante de passageiros da família A350 mais vendida.Juntando-se ao A350-900, A350-900ULR e A350-1000. Juntas, estas aeronaves estabelecem novos padrões nas viagens de longo curso, provocando mudanças radicais no consumo de combustível e nas emissões de carbono, ao mesmo tempo que aumentam os níveis de conforto dos passageiros.
A linha de passageiros será em breve acompanhada pelo novo cargueiro A350F, atualmente em desenvolvimento na Airbus, com voo inaugural previsto para o final deste ano.
No final de abril de 2026, a família A350 conquistou 1.579 pedidos de 68 clientes, voando mais de 700 aeronaves com 41 operadoresPrincipalmente em serviços globais de longa distância.
Fique conosco. Além disso, siga-nos nas redes sociais para obter as atualizações mais recentes.
Junte-se a nós Grupo de telegramas Para as últimas atualizações da aviação. A seguir, siga-nos Google Notícias
