Christchurch- A Air New Zealand (NZ) defendeu a sua decisão de lançar três novas rotas internacionais a partir do Aeroporto de Christchurch (CHC), apesar de cortar voos em partes da sua rede doméstica e regional.
O presidente-executivo, Nikhil Ravishankar, disse que os novos serviços da companhia aérea para Perth, Cingapura e Tóquio estão alinhados com a forte demanda internacional e as atuais condições do mercado de combustíveis.
As novas conexões de Christchurch incluem voos diretos para o Aeroporto de Perth (PER), Aeroporto Changi de Cingapura (SIN) e Aeroporto de Tóquio Narita (NRT).
O anúncio ocorre semanas depois que a Air New Zealand cortou frequências em várias rotas domésticas, à medida que o aumento dos preços dos combustíveis e os problemas de disponibilidade de motores continuam a prejudicar as operações das companhias aéreas.
Nova rota internacional da Air New Zealand
Ravi Shankar disse que a expansão de Christchurch reflecte tendências de procura a longo prazo e não condições de mercado a curto prazo.
Ele explicou que a companhia aérea equilibra o crescimento da rede com as restrições operacionais causadas pelos altos preços dos combustíveis e pela contínua escassez de motores da Pratt & Whitney.
De acordo com o chefe da Air NZ, a rota de Perth visa especificamente a crescente demanda dos neozelandeses empregados na indústria de mineração da Austrália Ocidental. Muitos trabalhadores viajam em horários rotativos, geralmente passando duas semanas na Austrália antes de voltar para casa.
Ele disse que o mercado da Austrália Ocidental agora é maior para a companhia aérea do que algumas rotas principais australianas tradicionais.
A companhia aérea acredita que a ligação Christchurch-Perth apoiará tanto a mobilidade laboral como o tráfego turístico entre a Nova Zelândia e a Austrália.
Ravi Shankar também enfatizou o valor estratégico de conectar a Ilha Sul diretamente com a Ásia.
Ele disse que as rotas de Cingapura e Tóquio fortaleceriam o turismo, os negócios e as ligações comerciais e reduziriam a necessidade de os viajantes transitarem pelo Aeroporto de Auckland (AKL). 1 notícia sinalizada.
Pressão dos custos de combustível na Nova Zelândia
A Air New Zealand está enfrentando custos operacionais crescentes devido aos preços globais dos combustíveis e às interrupções na cadeia de abastecimento. Ravi Shankar observou que o consumo de combustível é fortemente afectado pela instabilidade no Médio Oriente e pelo conflito em curso no Irão.
Apesar desta pressão, a companhia aérea não planeia aumentar as tarifas entre agosto e outubro. Em vez disso, a Air NZ pretende gerir os custos consolidando horários e reduzindo frequências em rotas de baixa procura.
A companhia aérea já reduziu a capacidade em até 5% nas operações domésticas, de curta e longa distância. Ravishankar disse que a estratégia se concentra em economizar combustível e evitar voos meio vazios, mantendo a conectividade das rotas.
Ele acrescentou que a Air NZ estava revendo as operações no Pacífico antes da temporada no Hemisfério Sul, quando a demanda por viagens é normalmente mais fraca. No entanto, a transportadora não está a considerar cortar toda a rota do Pacífico nesta fase.
A demanda por turismo na Nova Zelândia é forte
Ravishankar disse que embora a procura de viagens domésticas dos EUA e da Ásia continue forte, a Nova Zelândia continua a atrair turistas internacionais.
As taxas de câmbio favoráveis também incentivaram o turismo, especialmente os visitantes americanos e os viajantes da Nova Zelândia que visitam o Japão.
Ao mesmo tempo, a Air NZ regista uma fraca procura interna e externa na Nova Zelândia. A companhia aérea espera que essas condições amenas continuem durante a temporada de agosto a outubro, antes de se recuperarem durante o pico do verão.
Olhando para o futuro, Ravi Shankar descreveu a aviação como crítica para a economia e a conectividade da Nova Zelândia.
Ele enfatizou que a estratégia de longo prazo da Air NZ se concentrava na construção de resiliência para o país, mantendo uma forte rede nacional e internacional.
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