Acidente do AI-171: ‘Corpo do capitão visto sentado, assumindo o controle’

Novas alegações sobre o paradeiro do corpo do piloto após a queda do AI-171 da Air India estão levantando sérias questões e exigindo uma investigação independente sobre a tragédia.

Foto: O corpo do capitão Sumit Sabharwal, piloto do malfadado voo da Air India em Ahmedabad que caiu logo após a decolagem, foi levado para sua residência em Powai, Mumbai. Imagem: Imagem ANI

Um homem que perdeu três membros da família na queda do AI-171 em junho do ano passado afirmou ter visto o corpo do capitão do voo sentado dentro do necrotério de Ahmedabad, com as mãos ainda segurando os controles do avião.

As afirmações de Romin Vohra, residente do distrito de Kheda, em Gujarat, surgiram em meio a discussões contínuas sobre as circunstâncias do acidente e as ações tomadas na cabine nos momentos finais do voo.

Um funcionário de um escritório de advocacia com sede nos EUA que afirma representar mais de 100 famílias afectadas apoiou a sua afirmação, dizendo que o acidente deve ser examinado por “especialistas genuinamente independentes” antes de culpar uma “única pessoa” pelo acidente.

“As famílias merecem a verdade, não uma conclusão rápida que proteja empresas ou instituições poderosas”, disse o responsável.

Detalhes e consequências do acidente da Air India

O voo AI-171 da Air India com destino a Londres caiu em um complexo de albergues na área de Meghnanagar, em Ahmedabad, logo após a decolagem do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, em 12 de junho, matando 241 pessoas a bordo e 19 no solo. Um passageiro sobreviveu.

Foi pilotado pelo piloto em comando Capitão Sumit Sabharwal e pelo co-piloto Capitão Clive Kunder.

Os corpos das vítimas, muitos carbonizados e irreconhecíveis, foram transferidos para o necrotério do Hospital Civil de Ahmedabad, na área de Asarwa, para identificação e correspondência de DNA.

Relato de testemunha ocular da condição do piloto

Romin Vohra, que perdeu seu irmão, sobrinha e tia na tragédia, afirmou que entrou no necrotério em 13 de junho para procurar os restos mortais de seus familiares e lá encontrou o corpo do capitão Sabharwal.

conversando PTI Por telefone na terça-feira, Vohra, técnica de laboratório de profissão, disse que teve permissão para entrar porque trabalha na área médica.

“O meu irmão, a filha do meu irmão e a minha tia morreram no acidente. Fui identificá-los um dia depois do acidente. Como sou da área médica e tenho alguns contactos, fui autorizado a ir à morgue”, disse.

Vohra disse que o corpo do capitão Sabharwal foi mantido em um lado da mesa, separado dos outros.

“Aí o corpo ficou rígido e enquanto estava sentado era como se ele ainda estivesse sentado”, afirmou.

“Suas mãos seguravam o volante (manche ou coluna de controle). Suas pernas estavam dobradas da mesma forma que as pernas de uma pessoa sentada, enquanto seus braços estavam estendidos para a frente”, acrescentou Vohra.

Questionado se os controles ainda estavam nas mãos do piloto, ele respondeu: “Sim, a direção estava nas mãos dele”.

Vohra afirmou ainda que o capitão ainda usava uniforme, o que o ajudou a identificar o corpo.

“Havia o uniforme do capitão. Havia apenas o corpo de um capitão, o de Sumit Sabharwal, senhor. Eu o reconheci pelo uniforme”, disse ele.

De acordo com Vohra, houve relativamente poucas queimaduras na parte frontal do corpo.

Ele disse: “Ele foi queimado mais nas costas. A frente e o rosto não estavam tão queimados. Não me lembro de todos os detalhes, mas pode-se dizer com certeza que era o corpo do capitão.”

Vohra disse que poderia confirmar a identidade do piloto mais tarde, olhando as fotos disponíveis publicamente.

“Estando na área médica, podemos identificar cadáveres pela altura, peso e composição corporal. Mais tarde, quando vi a foto do capitão Sabharwal, tive certeza de que o corpo que vi era realmente dele”, disse ele.

Ele também descreveu o trauma enfrentado pelos familiares que aguardavam fora do hospital após o acidente.

“Naquela altura, a nossa própria tragédia foi tão grande que não tínhamos condições de falar com ninguém. Durante 10 dias, fiquei num estado terrível enquanto esperava pelo corpo na calçada em frente ao hospital”, disse ele, acrescentando que o corpo foi entregue à sua família após uma correspondência de ADN bem sucedida.

Solicite uma investigação independente

Entretanto, o escritório de advogados Chionuma Law, com sede nos EUA, que afirma representar as famílias das 115 vítimas do acidente, apelou a uma investigação independente e alertou contra a tomada de decisões prematuras.

Ayush Rajpal, gerente de caso da empresa, disse: “O capitão Sumit Sabharwal foi encontrado sentado, ainda segurando o jugo, levantando questões sérias que não podem ser ignoradas”, afirmou em comunicado.

“Um piloto que manteve o controle até o momento final não deve ser julgado por presunções, especialmente quando não está mais vivo para se defender”, afirmou.

Rajpal disse que “todos os fatores técnicos, mecânicos, elétricos e humanos” envolvidos no acidente deveriam ser examinados por “verdadeiros especialistas independentes” antes de culpar uma “única pessoa” pela tragédia.

A declaração acrescentava: “As famílias merecem a verdade, não uma conclusão rápida que proteja empresas ou instituições poderosas”.

Relatório preliminar da AAIB

O Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB), num relatório preliminar emitido em julho do ano passado, disse que os interruptores de controle de combustível do motor do avião foram desligados segundos após a decolagem, com um piloto ouvido na gravação de voz da cabine perguntando ao outro por que ele havia cortado, e este último respondeu que não.

Segundo relatos, os motores N1 e N2 começaram a desacelerar em relação aos seus valores de decolagem à medida que o fornecimento de combustível aos motores foi interrompido.

Em Novembro do ano passado, o Supremo Tribunal considerou que ninguém era responsável pelo piloto-chefe do avião e pediu ao pai de Sabharwal, de 91 anos, que não suportasse qualquer peso emocional.