Quinta-feira, 30 de abril de 2026 – 14h40 WIB
Jacarta, VIVA – Investigação de uma série de acidentes mortais envolvendo trens elétricos (KRL) e o trem de longa distância Argo Bromo Anggrek (KA) na estação Bekasi Leste, continue rolando.
No entanto, a polícia e o Comitê Nacional de Segurança nos Transportes (NTSC) agora aborda dois focos diferentes no incidente.
O Diretor de Tráfego da Polda Metro Jaya, Comissário de Polícia Komarudin enfatizou que seu partido está atualmente apenas investigando o acidente inicial envolvendo Táxi eletricidade Verde SM com KRL em passagens de nível.
“Se nos concentrarmos nos veículos nas passagens de nível, sim”, disse ele, quinta-feira, 30 de abril de 2026.
Segundo ele o incidente seguinte foi uma colisão fatal entre o KRL na rota Jacarta-Cikarang e POR Argo Bromo Orchid é totalmente administrado pelo Comitê Nacional de Segurança nos Transportes (KNKT).
“Se for possível do KNKT, então será ele quem descerá para lidar com os problemas dos trens”, disse ele.
Komarudin explicou que seu partido agora conta com o método de Análise de Acidentes de Trânsito (TAA) para desvendar a causa do acidente inicial. Esta análise foi realizada para revelar possíveis elementos de negligência neste incidente.
“Sim, pode ser um erro humano, pode ser um fator rodoviário, pode ser um fator veicular. Isso ainda está sendo estudado ou pesquisado pela equipe do TAA”, afirmou.
“Focamo-nos nas passagens de nível, no incidente inicial entre o comboio e o táxi. É aqui que vamos revelar os quatro factores que provocaram o acidente”, disse.
Os quatro fatores em questão incluem erro humano, condição do veículo, condições da estrada e fatores climáticos. Todos eles ainda estão em fase de estudo aprofundado pela equipe investigativa.
“Ainda não se pode decidir, não se pode concluir se foi do carro, se foi do motorista, ou se houve outros fatores. Porque foi aqui que aconteceu o incidente, é em pista plana, sim. Há disposições ali relacionadas à questão de ultrapassar barreiras, que tipo de condições de estrada são, é isso que ainda estudaremos mais tarde. Mais tarde, os resultados do TAA analisarão tudo isso”, disse Komarudin.
Por outro lado, o KNKT continua a investigar o acidente principal que causou muitas vítimas. Relações Públicas do KNKT, Arif Iskandar enfatizou que a investigação realizada por sua agência foi diferente do processo de investigação da polícia.
Próxima página
“Se a polícia realmente realizar uma investigação, esta será definitivamente separada da investigação realizada pela KNKT”, disse Arif.
