Dubai- A Emirates Airline (EK) removerá o Airbus A380-800 de sua rota de Pequim a partir de julho, substituindo o Quadjet pelo Boeing 777-300ER, enquanto restaurará uma segunda frequência diária entre o Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) e o Aeroporto de Pequim Capital (PEK).
A mudança não reduz a capacidade da rota. Embora o A380 transporte mais passageiros do que um único 777, o segundo serviço reposicionado mantém constante a capacidade total de assentos, preserva cabines premium de alto rendimento e adiciona capacidade de carga para a companhia aérea com sede em Dubai.
Emirates substituirá A380 por 777 para Pequim
A Emirates operou o A380 para Pequim pela última vez em maio, e a companhia aérea não opera um serviço regular para Pequim desde o final de fevereiro.
De acordo com ArarutasA transportadora relançará a rota em julho, implantando o 777-300ER em seus voos diários existentes e trazendo de volta o segundo serviço diário operado pela última vez em 28 de fevereiro.
Os horários históricos mostram que a Emirates operou anteriormente A380 e 777 nesta rota em vários momentos. A rota em si é servida desde 2010, com cerca de metade de todos os voos realizados pelo A380 e o restante pela frota 777.
A partir de julho, as duas rotações diárias são as seguintes:
| Voo | Saída DXB | Chegada do PEK | Sair do PEK | Chegada do DXB | avião |
|---|---|---|---|---|---|
| EK306/EK307 | 3h50 | 15h25 | 12h40 | 5h00 | 777 modernizado de 4 classes (substituindo A380) |
| EK308/EK309 | 10h40 | 22h20 | 7h25 | 11h35 | 777 regular de 3 classes (serviço restabelecido) |
China Network mantém duas rotas diárias do A380
Após a mudança em Pequim, a Emirates irá operar apenas dois serviços diários do A380 para a China em julho. Eles operam no Aeroporto Internacional Shanghai Pudong (PVG) e no Aeroporto Internacional Guangzhou Baiyun (CAN). Xangai também recebe um segundo voo diário operado por um 777.
Tanto Xangai quanto Guangzhou veem operações adicionais de carga fora dos voos de passageiros. A Emirates SkyCargo opera esses serviços de frete a partir do Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC) de Dubai, usando uma frota dedicada de aeronaves cargueiras Boeing 777.
A Emirates atende outras cidades chinesas, como Hangzhou e Shenzhen, e mantém parcerias de codeshare e interline com a China Southern Airlines, Air China e China Eastern Airlines. Voo Simples Relatório
A recuperação da rede impulsiona as decisões da frota
A Emirates, juntamente com outras companhias aéreas do Golfo, viu a sua rede ser interrompida quando o conflito regional eclodiu no final de Fevereiro. Desde então, a companhia aérea apresentou uma das recuperações operacionais mais rápidas da região e recuperou quase toda a sua rede, com apenas algumas rotas ainda operando com baixa frequência ou capacidade.
A retirada do A380 de Pequim não deve ser interpretada como uma medida. A programação pré-conflito da companhia aérea não incluía o A380 nesta rota, portanto a implantação do 777 reflete um retorno à configuração padrão, em vez de um downgrade.
A Emirates continua a avaliar a procura de passageiros e a restaurar a capacidade todos os meses, com o A380 a regressar a outras quatro rotas em julho.
Ao longo de julho, a Emirates irá operar mais de 2.000 voos A380 para cerca de 50 destinos, aproximando-se das 70 partidas diárias a partir do seu hub no Dubai. À medida que a operadora conclui a recuperação da rede, a tendência aponta para a construção de uma capacidade vigilante e eficiente.
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