Délhi- A Índia deverá se tornar um potencial centro de produção para aeronaves de transporte militar C-390 da Embraer, à medida que a fabricante brasileira aumenta sua oferta para o programa de aeronaves de transporte médio (MTA) da Índia.
A proposta surge no momento em que a Índia planeia modernizar a sua antiga frota de transporte aéreo com uma compra em grande escala que deverá cobrir até 80 aeronaves.
A Embraer Defesa & Segurança está posicionando o C-390 como uma opção de alta capacidade, ao mesmo tempo que oferece profundo envolvimento da indústria e fabricação local para atender às políticas de fabricação de defesa da Índia.
Programa de Modernização do MTA da Índia
O programa MTA da Índia visa recapitalizar uma frota que inclui mais de 100 aeronaves Antonov An-32 e 17 jatos Ilyushin Il-76.
Ainda não foi divulgado um pedido formal de propostas, mas as expectativas da indústria apontam para uma licitação competitiva envolvendo fabricantes aeroespaciais globais, Voo Global Relatório
Espera-se que o governo da Índia avalie as propostas com base no desempenho, eficiência de custos e requisitos de localização.
As diretrizes de aquisição de defesa na Índia normalmente exigem um fornecimento interno significativo, tornando as parcerias industriais um fator importante no processo de seleção.
Programa Índia da Linha de Montagem C390
A Embraer confirmou que está disposta a montar uma segunda linha de montagem final do C-390 na Índia, caso seja selecionada. A empresa já fabrica a aeronave em sua unidade de Gavião Peixoto, no Brasil, e planeja construir uma configuração semelhante com um parceiro indiano.
O fabricante está trabalhando com a Mahindra para viabilizar a produção local, incluindo possível realocação da fabricação estrutural e capacidade de montagem.
Executivos disseram que a instalação indiana também poderia apoiar futuras exportações globais de C-390, expandindo o papel da Índia na cadeia de fornecimento da Embraer.
A Embraer indicou que está preparada para transferir tecnologia significativa dependendo dos requisitos de localização. O plano pode incluir unidades de produção adicionais além da montagem final para cumprir as obrigações de compensação da Índia.
O cenário da competição militar global
O C-390 enfrentará forte concorrência do Lockheed Martin C-130J Super Hercules e do Airbus A400M nas licitações indianas.
A Lockheed já possui cooperação industrial na Índia através da Tata, enquanto a Airbus estabeleceu operações de montagem do C295 em Vadodara.
As comparações de desempenho destacam diferentes pontos fortes entre plataformas, com o C-390 oferecendo alta velocidade e eficiência de carga útil. No entanto, o C-130J é reconhecido pelas suas operações comprovadas em pistas curtas e em grandes altitudes, que são críticas para os requisitos do Himalaia na Índia.
A liderança da Embraer expressou confiança de que o C-390 oferece flexibilidade operacional superior e custos de manutenção mais baixos.
À medida que a Índia se aproxima da emissão dos seus concursos formais, espera-se que a concorrência se intensifique em todos os parâmetros industriais e técnicos.
Diz-se que a Força Aérea Indiana está a acelerar as discussões sobre o programa MTA, reflectindo o desejo crescente de substituir a sua frota de transporte envelhecida.
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