Sábado, 2 de maio de 2026 – 00h26 WIB
Jacarta – A ameaça de uma crise de combustíveis está a fazer com que os hábitos das pessoas comecem a mudar. No meio de preocupações com o fornecimento global de energia e com o aumento dos custos de vida, muitos cidadãos procuram agora bicicleta como uma solução de mobilidade mais económica e saudável.
Nos últimos tempos, a questão das emergências energéticas tem estado no centro das atenções depois de vários países terem começado a tomar medidas de poupança. As Filipinas e o Bangladesh declararam emergências energéticas, enquanto outros países começaram a pedir aos seus cidadãos que reduzissem o consumo diário de energia. Role para saber mais, vamos lá!
Na Indonésia, o governo avalia que a situação ainda está sob controle, mas ainda é necessária vigilância se as condições globais persistirem por muito tempo.
“A emergência energética não está no APBN. Uma emergência energética é se, por exemplo, o fornecimento parar, é disso que tenho medo. Não é o preço, (mas) o fornecimento não existe, ainda há fornecimento. Então, se você chamar isso de emergência, não, mas temos que estar preparados para continuar avançando”, explicou o Ministro das Finanças, Purbaya Yudhi Sadewa, citado no sábado, 2 de maio de 2026.
Essa condição faz com que as pessoas passem a buscar formas mais inteligentes de gerenciar despesas, principalmente de transporte diário. Alguns mudam para o transporte público, mas muitos também optam por voltar a andar de bicicleta.
Em diversas áreas, esta tendência conta até com o apoio do governo local. Os Aparelhos Civis do Estado (ASN) de diversas áreas começaram a ser orientados a usar bicicletas para chegar ao escritório, como um esforço para reduzir o consumo de combustível.
A visão de ciclistas nas ruas da cidade pela manhã começa a aparecer novamente. De inicialmente apenas algumas pessoas, as bicicletas estão agora a tornar-se uma opção realista para viagens de curta distância, como ir ao minimercado, comprar o pequeno-almoço ou ir ao escritório a menos de cinco quilómetros de distância.
Curiosamente, estas mudanças já não são apenas uma resposta momentânea à crise. Muitas pessoas veem isso como um impulso para construir novos hábitos que sejam mais saudáveis e ecológicos.
“Vamos encorajar que se torne uma cultura de trabalho inerente”, sublinhou o regente de Bangkalan, Lukman Hakim.
A comunidade indonésia Bike to Work (B2W) também espera que esta tendência possa continuar por mais tempo. Eles avaliam que os problemas da Indonésia não são apenas energéticos, mas também congestionamento e poluição atmosférica.
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“Durante muito tempo, o problema na Indonésia não foi apenas a crise energética, mas também a poluição atmosférica e os engarrafamentos. Temos grandes esperanças de que este movimento não seja temporário, mas possa durar e reduzir a nossa dependência de veículos motorizados. É claro que estamos prontos para ser uma casa para orientar os jovens ciclistas a continuarem a pedalar com segurança”, concluiu Hendro.
