Taipei, Taiwan- A Starlux Airlines (JX), a transportadora internacional mais jovem de Taiwan, está de olho em novas rotas para Zurique (ZRH) e Barcelona (BCN) à medida que acelera sua entrada na Europa. A companhia aérea, com sede em Taipei e que opera a partir do Aeroporto Internacional Taoyuan de Taiwan (TPE), já solicitou aprovação regulatória para ambas as rotas.
O presidente Chang Kuo-wei anunciou o plano de expansão na assembleia anual de acionistas da companhia aérea, confirmando que Zurique e Barcelona deverão seguir o exemplo com Praga (PRG), que começará a operar em 1º de agosto. Fora da Europa, a STARLUX (JX) também tem como alvo a Austrália e a Nova Zelândia para 2026, com Sydney em consideração, os Estados Unidos, bem como outros ex-estados. O foco é Taiwan sinalizado
STARLUX Airlines traça uma expansão agressiva
A STARLUX (JX) atualmente não opera voos diretos para a Europa Ocidental continental, com rotas planejadas para Zurique (ZRH), Suíça e Aeroporto Barcelona-El Prat (BCN), Espanha, marcando marcos significativos.
Aeroporto Václav Havel de Praga (PRG) O lançamento servirá como o primeiro destino direto da companhia aérea na Europa 1º de agosto de 2026.
As rotas de Zurique e Barcelona aguardam aprovação regulamentar, mas representam a clara intenção da companhia aérea de construir uma rede europeia competitiva.
Redes dos EUA preparadas para grande crescimento
A STARLUX (JX) atende atualmente quatro cidades dos EUA a partir do Aeroporto Internacional Taoyuan de Taiwan (TPE): Seattle-Tacoma (SEA), Los Angeles (LAX), São Francisco (SFO) e Phoenix (PHX).
O presidente Chang confirmou que a companhia aérea está avaliando Chicago, Washington DC, Nova York e Dallas como destinos adicionais nos EUA, o que expandirá significativamente sua presença na América do Norte.
Insira imagens da Austrália e da Nova Zelândia
Além das suas ambições europeias e norte-americanas, a STARLUX identificou a Austrália e a Nova Zelândia como principais mercados de crescimento para 2026.
Sydney está sendo considerada como um possível destino, o que marcaria a entrada da companhia aérea na região da Oceania e ampliaria ainda mais sua malha de longo curso.
Uma frota construída para ambições de longo curso
A STARLUX (JX) opera atualmente uma frota de 29 aeronaves após receber dois Airbus A350-900 e um A330-900neo no ano anterior.
Para apoiar a estratégia de rotas de longo curso, a companhia aérea assinou um acordo com a Airbus em meados de 2025 para a compra de 10 aeronaves de passageiros Airbus A350-1000, uma variante especialmente construída para operações prolongadas de longo curso.
Em 2024, a transportadora transportou 4,90 milhões de passageiros e movimentou 87 mil toneladas de carga.
Negócio de carga recebe impulso dedicado
No lado da carga, a STARLUX (JX) encomendou 10 cargueiros Airbus A350F. A mudança sinaliza uma mudança estratégica para transformar a companhia aérea em uma transportadora dupla de passageiros e carga, criando capacidade de carga aérea dedicada juntamente com suas operações expandidas de passageiros.
A adesão à Oneworld ainda está no horizonte
Os acionistas levantaram questões sobre quando a STARLUX (JX) se juntará à aliança Oneworld. Embora o presidente Chang tenha reconhecido que, sendo uma companhia aérea jovem, a companhia aérea ainda não é elegível para adesão, os membros existentes da Oneworld sugeriram que a STARLUX desenvolvesse parcerias com companhias aéreas da aliança antes de procurar a adesão plena.
Como resultado, a STARLUX estabeleceu parcerias de codeshare com a Alaska Airlines (AS) e a American Airlines (AA), ambas membros da OneWorld Alliance, como um passo em direção a uma eventual integração da aliança.
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