Montreal- A Air Canada (AC) removeu 13 rotas internacionais da sua rede entre abril e setembro de 2026, à medida que a transportadora se ajusta às mudanças na procura de viagens, ao aumento dos custos de combustível e às pressões operacionais em diferentes mercados.

A companhia aérea baseada no Aeroporto Internacional de Montreal-Trudeau (YUL) ainda continua sendo a maior companhia aérea internacional do Canadá, respondendo por cerca de 37% das partidas internacionais do país durante o período de verão de 2026.

O crescimento da rede internacional da Air Canada foi apoiado pela introdução do Airbus A321XLR, embora a redução da procura em certas rotas dos EUA e das Caraíbas tenha forçado ajustes adicionais nos horários.

Foto: Antonio Piro

Air Canada está cortando 13 rotas de voos

A Air Canada fechou permanentemente sete rotas internacionais que operava durante parte de 2025.

Os serviços afetados incluem o Aeroporto Internacional de Ottawa (YOW) para o Aeroporto Internacional de Tampa (TPA), Ottawa para o Aeroporto Internacional de Tulum (TQO) e o Aeroporto Internacional Jean Lesage da cidade de Quebec (YQB) para Tulum.

A companhia aérea também cancelou voos entre Montreal e o Aeroporto Houari Boumediene (ALG) em Argel. A Air Canada planejou inicialmente retomar a rota sazonal em 2026 usando aeronaves Airbus A330-300, mas os voos não aparecem mais na programação mais recente da companhia aérea.

Serviços adicionais descontinuados incluem Montreal para o Aeroporto Internacional LF Wade (BDA) das Bermudas, Montreal para o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) e Aeroporto Internacional de Vancouver (YVR) para Tampa.

Várias destas rotas operam sazonalmente e enfrentam fraca procura de passageiros ou aumento da concorrência de transportadoras rivais.

Os dados de programação da indústria mostram que Vancouver-Tampa registrou cargas de passageiros particularmente baixas durante as operações.

Diz-se que a Air Canada ocupa cerca de 54% dos assentos na rota, tornando-se um dos serviços transfronteiriços de pior desempenho dentro da sua rede.

Foto: Airbus

Air Canada suspendeu voos para Cuba

As seis rotas suspensas restantes envolvem serviços da Air Canada e da Air Canada Rouge para Cuba.

Os destinos afetados incluem Montreal e Aeroporto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) para Cayo Coco, Varadero, Holguin e Santa Clara.

A Air Canada culpou a suspensão temporária pela escassez de combustível de aviação que afeta Cuba. A companhia aérea disse que os desafios operacionais resultam de perturbações mais amplas na disponibilidade de combustível ligadas a tensões geopolíticas e à instabilidade no Médio Oriente.

Ao contrário da rota removida permanentemente, espera-se que estes serviços de Cuba retornem à programação do inverno de 2026.

Os planos actuais mostram que as operações serão retomadas no final de Outubro, embora o calendário ainda possa mudar dependendo das condições de fornecimento de combustível e da procura de viagens.

Foto de : Clement Allowing

A Europa continua a expandir-se

Apesar dos cortes, a Air Canada continuou a expandir-se para outros mercados internacionais.

A rede europeia da companhia aérea crescerá cerca de 6% ano a ano na temporada de verão de 2026, apoiada principalmente pela implantação de novas aeronaves Airbus A321XLR. Voo Simples sinalizado

A rede transfronteiriça da transportadora nos EUA permaneceu praticamente estável, reflectindo uma procura mais fraca dos viajantes canadianos para os EUA.

A incerteza política e as mudanças nos padrões de viagem dos consumidores também influenciaram as decisões de planeamento da rede.

A Air Canada continua a operar uma das maiores redes internacionais da América do Norte, com centenas de partidas diárias na Europa, Ásia, Caribe, África e Estados Unidos.

Espera-se que a companhia aérea continue a ajustar rotas e implantações de aeronaves ao longo de 2026, à medida que os preços dos combustíveis e as condições globais de viagem evoluem.

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