Montreal- A Air Canada (AC) registrou uma onda de operações do Airbus A321XLR em toda a América do Norte para a temporada de inverno 2026/27, juntamente com novos serviços para o Caribe. A transportadora adicionou uma rota sazonal de Montreal (YUL) para Bridgetown, Barbados (BGI), estendendo seu alcance aos destinos da Sun com navios estreitos de longa distância.
O plano também remodela várias rotas europeias de Halifax (YHZ), Ottawa (YOW) e Toronto Pearson (YYZ) para Londres Heathrow (LHR), Copenhaga (CPH), Manchester (MAN) e Lisboa (LIS). Relatar como ArarutasO A321XLR continua a substituir aeronaves widebody e 737 MAX 8 em vários serviços transatlânticos e domésticos.
Air Canada aumenta uso do A321XLR na América do Norte e no Caribe
A Air Canada concentrou a maior parte de seus voos de inverno do A321XLR em torno de seu hub em Montreal. A rota de Montreal a Bridgetown opera 5 vezes por semana entre 03DEZ26 e 31DEZ26, marcando a entrada do tipo no serviço caribenho nesta temporada.
A companhia aérea programou 4 horários semanais de Montreal para Halifax nos voos AC670 e AC665 a partir de 18DEZ26. Montreal a Los Angeles (LAX) ganha dois níveis de serviço
Os voos AC775 e AC776 iniciam-se no dia 25OUT26 semanalmente 4, embora este serviço não seja oferecido entre 30NOV26 e 31DEZ26. Uma frequência diária separada em AC781 e AC774 começa em 15NOV26.
Frequências sazonais curtas fora do programa de Montreal. Montreal para Miami (MIA) opera 1 vez por semana como AC1204 e AC1207 de 18DEZ26 a 25DEZ26. Montreal para Ottawa opera 1 vez por semana entre 21DEZ26 e 05JAN27.
Montreal para São Francisco (SFO) tornou-se um serviço diário a partir de 15JAN27. Montreal a Toronto Pearson funciona de 2 a 3 semanalmente entre 25OUT26 e 07JAN27. A rota de Montreal a Calgary (YYC) continua durante a temporada de inverno com o A321XLR.
Toronto Pearson recebe voos adicionais do A321XLR durante o período. A companhia aérea tem serviço diário programado de Toronto Pearson para Calgary a partir de 16DEZ26 nos voos AC133 e AC142. Começou como AC791 e AC794 de Toronto Pearson para Los Angeles em 15DEZ26.
Mudanças na rota europeia do A321XLR
A Air Canada ajustou vários serviços transatlânticos para o inverno. Halifax para Londres Heathrow muda para 4 A321XLR semanais a partir de 17DEZ26, substituindo um 737 MAX 8 diário. A mudança foi previamente definida para 01DEZ26, e o 737 MAX 8 diário está programado para retornar a partir de 28MAR27.
Montreal para Lisboa aumenta de 3 para 4 semanais, a partir de 24OUT26, em comparação com as 5 semanais anteriormente planeadas. O serviço agora combina 3 A321XLRs semanais com 1 A330-300 semanal, substituindo o arranjo anterior de 5 A321XLR semanais.
Ottawa para Londres Heathrow opera 3 A321XLR semanais entre 16DEZ26 e 26MAR27, substituindo 4 A330-300 semanais. O horário passa para o horário matinal de Ottawa, e a mudança estava prevista anteriormente para 02DEZ26.
Toronto Pearson para Copenhague muda para A321XLR semanalmente 4 a partir de 17NOV26 substituindo o 787-8. A rota se estende para operação durante todo o ano, com o 787-8 programado entre 25OUT26 e 16NOV26 antes de receber o A321XLR em vez da mudança anterior de 25OUT26.
Toronto Pearson para Manchester segue um padrão semelhante, mudando para o A321XLR 4 semanalmente a partir de 15NOV26. Abrange de 25OUT26 a 14NOV26 antes da troca do 787-8, novamente após a data originalmente planejada de 25OUT26.
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