Esses pequenos truques ajudarão você a passar mais tempo dirigindo em vez de cobrar.
Os veículos elétricos modernos percorreram um longo caminho desde que as preocupações com a autonomia eram uma preocupação real. Hoje em dia, os fabricantes de EV devem atingir um alcance verificado pela EPA de pelo menos 300 milhas para serem levados a sério. Desculpe, Fiat 500e. Alguns EVs possuem até um alcance próximo a 500 milhas. Ainda assim, para viagens longas ou se você planeja passar por Deserto de carregamento de EVPode fazer sentido tentar alguns truques para obter um pouco mais de alcance da bateria do seu EV. Além das maneiras usuais de obter mais quilometragem dos carros em geral, aqui estão cinco maneiras de fazer seu EV durar mais entre as cargas.
Aproveite a frenagem regenerativa
Em vez de desperdiçar toda a energia cinética gerada na travagem, como acontece com os automóveis tradicionais com motor de combustão interna, os híbridos e os veículos eléctricos podem capturar toda a energia potencial perdida e convertê-la em electricidade que alimenta as suas baterias. Cada fabricante de EV tem sua própria maneira de fazer a frenagem regenerativa, mas a ideia geral é que os motores elétricos que impulsionam o EV também possam atuar como um gerador que capta eletricidade da marcha lenta.
Nos casos em que a travagem de emergência não é necessária, a travagem regenerativa intervirá e produzirá pequenos picos e picos de carga da bateria na gama EV. É difícil dizer exatamente quantas milhas você ganhará graças a isso Departamento de Energia dos EUA afirma que a frenagem regenerativa resulta em 22% de recuperação de energia para veículos elétricos na condução combinada em cidade e rodovia.
Está frio no AC
Ao contrário dos carros mais antigos movidos a gasolina que utilizam um compressor para ar condicionado, um EV dependerá da sua bateria para bombear ar frio para o habitáculo. Isso significa que os EVs usam a mesma fonte de energia que oferece ar condicionado e autonomia.
Em vez disso, você pode pré-condicionar seu EV enquanto ele ainda está conectado a uma tomada em casa. Dessa forma, todo o trabalho pesado para deixar sua cabine na temperatura certa será feito pela tomada e não pela bateria do VE. Claro, você ainda precisará contar com a bateria para se refrescar enquanto dirige, mas não precisará trabalhar tanto para atingir a temperatura perfeita. Alternativamente, você pode usar técnicas básicas, como usar guarda-sóis, liberar ar viciado pelas janelas ou escolher assentos ventilados em vez de ligar o ar-condicionado.
Evite dirigir no frio
No outro extremo do termómetro, o frio extremo também pode afetar a autonomia do seu EV. No inverno, as temperaturas frias podem retardar as reações químicas na bateria do seu EV que produzem energia. De acordo com Departamento de EnergiaAs temperaturas congelantes podem afetar o alcance do EV em até 32 por cento.
Relatórios do Consumidor conduziu testes no mundo real mostrando que o tempo frio de cerca de 16 graus pode reduzir o alcance de um EV em cerca de 25 por cento quando conduzido a 70 mph, em comparação com a condução nas mesmas condições, mas em meados dos anos 60. Assim como ligar o ar-condicionado em um dia quente de verão, dirigir em climas gelados pode exigir bombeamento de calor para a cabine.
Livre-se do lixo em seu porta-malas
Embora a aerodinâmica afete todos os carros e a eficiência com que conduzem, é um fator importante que contribui para a forma como os VEs calculam a sua autonomia. Menos arrasto significa mais alcance, e é por isso que muitos fabricantes de EV ostentam seus baixos números de coeficiente de arrasto, como o Lucid Air e seu 0,197.
Com isto em mente, é importante remover quaisquer acessórios do seu VE que possam afetar a sua aerodinâmica, incluindo barras de tejadilho, porta-bicicletas, coberturas de bagageira ou barras transversais. Para obter mais alcance, você pode tentar manter o porta-malas limpo, pois o peso extra também reduzirá a eficiência do seu EV.
Controle a necessidade de velocidade
Por mais que todos os condutores de veículos elétricos queiram mostrar a sua aceleração rápida, é melhor não ter uma perna dianteira quando se trata de autonomia máxima. Quando você pisa no acelerador, seu EV precisa queimar uma quantidade significativa de energia para atingir essa velocidade explosiva. Se você adicionar essa aceleração ineficiente em cada cruzamento, poderá acabar gastando mais tempo carregando seu EV no longo prazo.
Para obter maior alcance do seu EV, é melhor parar no controle de cruzeiro ou acessar o modo Eco do seu EV. Além disso, quanto mais rápido você vai, mais resistência do ar você introduz. No exame realizado por Carro e motoristaDirigir entre 55 mph e 75 mph perdeu mais de 160 quilômetros de alcance com o Kia EV9.
