Tiroteio em 1996 pode levar à acusação de Raul Castro

Em Fevereiro de 1996, três pequenos aviões civis descolaram de um aeroporto na área de Miami, operado por um grupo de exilados cubanos, em busca de pessoas que tinham fugido da nação insular em jangadas. Dois dos aviões foram abatidos por caças cubanos, matando quatro pessoas.

Agora, 30 anos depois, o tiroteio fatal parece estar no centro das atenções potencial caso criminal federal contra uma das figuras mais poderosas de Cuba.

Os EUA estão tomando medidas para processar Raul Castro, de 94 anos, que liderou Cuba depois que seu irmão Fidel se aposentou, informa a CBS News Relatado pela primeira vez na semana passada. A acusação marcaria uma escalada na campanha de pressão da administração Trump contra Cuba e uma nova fase na longa e tensa relação entre os Estados Unidos e a família Castro.

A organização que pilotou o avião, Brothers to the Rescue, foi fundada no início da década de 1990 pelo cubano-americano José Basulto. quem tem descreva-se como participante Invasão da Baía dos PorcosEm 1961, a CIA patrocinou a operação fracassada para derrubar Fidel Castro.

Gestão de grupo voo de busca e salvamento Nas águas entre a Flórida e Cuba, fornecendo ajuda Milhares pessoas Basulto disse que eles fugiram de Cuba em barcos improvisados. ele Mais tarde O grupo também procura ajudar os adversários de Castro. Em meados da década de 1990, a administração Clinton parada automática Admitir esses imigrantes nos Estados Unidos resultou em Número de pessoas O número de pessoas que transportam jangadas para o mar diminuiu significativamente.

Governo cubano acusa Irmandade de Resgate Violações repetidas seu espaço aéreo e distribuiu panfletos anti-Castro. chamado Conduta “ilegal e provocativa”. Cuba também alegar O grupo tentou explodir a infraestrutura elétrica, Uma acusação aparentemente bem fundamentada Ex-membro da Irmandade do Resgate que retornou a Cuba em 1996.

Basulto disse que não pretendia distribuir panfletos no dia do tiroteio fatal. Em 1999, quando questionado sobre as acusações de que a Irmandade do Resgate violava a soberania de Cuba, Basulto disse debate Ele tem o direito de entrar e sair do seu país.

“Não sou estrangeiro lá”, ele explicar Durante uma entrevista de 1999 para o Instituto de História Pública da Universidade de Miami. “A soberania pertence ao povo cubano, não aos governantes… Eu não estava violando a soberania do meu país, Cuba, ao estar lá.”

Segundo relatos, três aviões da gangue decolaram do aeroporto Opa Locka pouco depois das 13h. em 24 de fevereiro de 1996, com destino a Cuba. Relatório detalhado Desenvolvido pela Organização da Aviação Civil Internacional das Nações Unidas (ICAO).

Pouco antes das 15h, Basuto comunicou por rádio aos controladores de tráfego aéreo em Havana que seu avião estava entrando na zona de identificação de defesa aérea de Cuba, uma área fora do espaço aéreo do país onde as aeronaves devem se identificar. controlador de tráfego aéreo avisar Ele estava “assumindo um risco”, respondeu Basuto, “e como cubanos livres estamos prontos para fazê-lo”.

Menos de meia hora depois, uma das aeronaves Cessna do grupo foi destruída por um caça MiG-29 operado por Cuba, matando um cidadão americano e titular de green card. Pouco depois, um segundo avião foi destruído, matando dois cidadãos norte-americanos.

“Este avião não estará mais entre nós”, disse um piloto cubano em espanhol depois que o primeiro avião foi abatido, segundo uma transcrição de rádio incluída no relatório da ICAO.

“Pátria ou morte”, disse o piloto depois que o segundo Cessna foi atingido.

O terceiro avião, transportando Basulto e três tripulantes, pousou em segurança na Flórida.

basulto contou CBS News Miami no início deste anopor volta do 30º aniversário do abate: “Lembro-me de dizer a Sylvia Iriando no avião: ‘Somos os próximos’.”

A ICAO lançou então uma investigação tirar conclusões Os aviões foram abatidos em águas internacionais a poucos quilômetros do espaço aéreo cubano. De acordo com a ICAO, havia dados de radar conflitantes de Cuba e dos Estados Unidos, com Cuba alegando que os aviões estavam dentro do seu espaço aéreo, por isso a organização baseou as suas conclusões em dados de um navio de cruzeiro próximo.

A Organização da Aviação Civil Internacional também destacou que o direito internacional proíbe os países de disparar contra aeronaves civis, mesmo dentro do seu próprio espaço aéreo. O grupo descobriu que Cuba não tinha tentado medidas menos drásticas, incluindo comunicar com os aviões por rádio ou direcioná-los para fora do espaço aéreo cubano. A interceptação de aeronaves civis deveria ser um “último recurso”, escreveu a ICAO.

Cuba defende há muito tempo a sua decisão de abater o avião, insistindo que a Rescue Brothers violou a soberania do país. Alguns meses depois, Fidel Castro admitir Dan Rather, então âncora do “CBS Nightly News”, disse ter emitido “ordens gerais” aos militares para evitar que aeronaves invadissem Cuba, mas disse que ele e seu irmão Raul Castro não ordenaram especificamente o abate de dois aviões Cessna em 24 de fevereiro.

Fidel Castro entrevistado pela revista Time explicar Após repetidas incursões no espaço aéreo cubano: “Instruímos às forças armadas que não toleraremos mais este comportamento”.

Os Estados Unidos reagiram fortemente ao abate. Dentro de semanas, o Congresso através de sanções mais duras Em Cuba, o ex-presidente Bill Clinton suspendeu os voos charter para a nação insular e expandiu as transmissões de rádio patrocinadas pelos EUA para Cuba.

“Estas aeronaves não representam nenhuma ameaça credível à segurança de Cuba”, disse Clinton num comunicado. discurso Dias depois do Cessna ter sido abatido. “Embora o grupo que opera estas aeronaves tenha entrado no espaço aéreo cubano em outros voos no passado, isso não desculpa este ataque e, deixe-me enfatizar, não fornece uma base legal para este ataque sob o direito internacional”.

Muitos anos depois, havia uma pessoa Condenado por conspiração para cometer assassinato Ele foi ligado ao tiroteio depois que promotores norte-americanos o acusaram de espionar para Cuba e de tentar repassar informações sobre um voo para resgatar os irmãos. Depois de cumprir mais de uma década de prisão, regressou a Cuba através de uma troca de prisioneiros em 2014. Dois pilotos de caça e o comandante da Força Aérea Cubana também foram presos. acusado assassinato no tribunal federal, mas nunca foi a julgamento.

O incidente também foi ouvido em um tribunal civil. Alguns familiares de pilotos de Cessna mortos processaram o governo cubano e um juiz federal concedeu-lhes quase 50 milhões de dólares em danos e pouco mais de 137 milhões de dólares em danos punitivos.

Mas nos últimos meses, o caso dos “Irmãos de Resgate” atraiu mais uma vez a atenção das pessoas. alguns legisladores da Flórida e membros da comunidade cubano-americana de Miami. Solicite uma taxa Contra Raúl Castro, que liderava as forças armadas cubanas quando o avião foi abatido.

Possíveis acusações serão momento delicado Nas relações EUA-Cuba. A administração Trump impôs um bloqueio virtual ao petróleo na ilha, exacerbando a escassez de energia do país e causando apagões generalizados. Funcionários do governo instaram Cuba a prosseguir reformas políticas e económicas e US$ 100 milhões em ajuda a Cubae o presidente Trump propôs uma “aquisição amigável” do país.

Meses atrás, os militares dos EUA prenderam o ex-presidente venezuelano Nicolás Maduro, um aliado do governo cubano, e enviaram-no para Nova Iorque para enfrentar um processo criminal.