O ar Canadá O avião estava taxiando em direção à pista quando um carregador de bagagem pôde ser ouvido ‘gritando por ajuda e batendo’ lá embaixo depois de ficar preso no porão de carga.
O voo AC1502 estava planejando decolar do aeroporto Pearson, em Toronto, para Moncton, New Brunswick, em 13 de dezembro, antes que as portas do porão de carga se fechassem inadvertidamente, prendendo o tripulante de terra, disse a companhia aérea em comunicado ao The Posto Nacional.
Enquanto o avião taxiava, os passageiros ouviram gritos, escreveu Stephanie Cure, uma blogueira de viagens, em um Postagem no Instagram.
Cure notou ter ouvido o condutor de dentro do avião: ‘Já havíamos começado a taxiar quando um tripulante de bagagem estava embaixo da aeronave na carga e pôde ser ouvido gritando por socorro e batendo embaixo de nós.’
Ela registrou o voo lotado como um anúncio abordando a situação no porão de carga: ‘Nunca tive isso na minha vida.
‘Primeira vez, espero que seja a primeira e a última. Mas foi por essa razão que tivemos que taxiar: tirar aquela pessoa do avião. A boa notícia é que a pessoa está perfeitamente bem e segura.’
O avião retornou ao portão após descobrir que o membro de terra não estava ferido no porão de carga, de acordo com comunicado da Air Canada.
O anúncio informava que eles teriam que preencher alguns papéis antes de seguirem viagem, o que levou outro passageiro a dizer: ‘Eles vão preencher um relatório de acidente’, enquanto ela ria.
O voo AC1502 foi adiado na decolagem do aeroporto Pearson, em Toronto, para Moncton, depois que um carregador de bagagem foi descoberto no porão de carga (imagem de stock)
Passageiros a bordo do avião disseram ter ouvido gritos e batidas quando o avião começou a taxiar.
Cure acrescentou que nunca chegou a Moncton naquele dia e disse que a companhia aérea atribuiu os atrasos a circunstâncias fora de seu controle.
Além disso, Gabrielle Caron disse hemograma completo que os passageiros da parte traseira do avião também podiam ouvir os gritos e acrescentou que sabia que algo não estava certo quando a equipe do aeroporto cercou o avião e os comissários de bordo pareceram preocupados.
“Estamos notando que os comissários de bordo estão correndo de um lado para o outro no avião e, no solo, pudemos ver a tripulação reunida ao redor do avião”, disse Caron. ‘Então sabíamos que algo estava acontecendo.’
Ela acrescentou que estava grata pelo resultado e por todos terem chegado em casa em segurança, lembrando que sabia que poderia ter sido muito pior.
Apesar das circunstâncias terríveis, John Gradek, especialista da indústria da aviação, disse à CBC que o condutor não estaria em perigo devido à falta de ameaça de hipotermia ou asfixia.
Gradek especulou que os investigadores farão perguntas sobre o estado de espírito do tripulante de terra e se eles estavam alertas no momento do incidente.
A companhia aérea acrescentou na sua declaração ao National Post que reforçou os seus procedimentos com as suas tripulações de terra na sequência do potencial problema de segurança.
O Daily Mail entrou em contato com a Air Canada para comentar.
A Air Canada disse em comunicado que o carregador de bagagem saiu ileso e reforçou seus procedimentos com suas equipes de terra (imagem stock)
Um passageiro a bordo do avião notou que seu voo foi cancelado posteriormente
O incidente atraiu críticas online à companhia aérea, com muitos sugerindo procedimentos de segurança que poderiam evitar um acidente semelhante.
Um usuário escreveu: ‘Os rádios devem ser transportados por toda a equipe da rampa. Eu sei que o Líder sempre faz isso, mas todos deveriam ter um rádio por razões de segurança.’
Outro acrescentou: “Deve haver algum tipo de botão ali para que os pilotos possam ser alertados. Não deve ser tão difícil de projetar.
Um terceiro observou: ‘Aconteceu o suficiente para justificar algo como uma etiqueta de bloqueio na porta? Entre, coloque a etiqueta “não feche a maldita porta” e retire-a quando sair.
Em abril, um juiz desencadeado em um carregador de bagagem sem camisa que estava em busca de uma lembrança para seu último dia de trabalho.
O vídeo de Preslie Ginoski dele flexionando os bíceps e fazendo flexões a centímetros do ventilador do motor se tornou viral no TikTok em janeiro.
O fã de fisiculturismo, de 23 anos, se declarou culpado de ameaçar a segurança da aviação e de não usar um cordão de segurança na zona de segurança do Aeroporto de Sydney, quando um magistrado o criticou por ser estúpido, vaidoso e irresponsável.
