Os preços do petróleo se recuperaram para cerca de US$ 95 o barril, enquanto os EUA insistem que o Estreito de Ormuz permanece aberto apesar dos ataques de navios

Os preços do petróleo subiram cerca de 4% na quarta-feira, com o Brent, referência internacional, a ultrapassar brevemente os 95 dólares por barril – um ganho de 20 dólares desde que os Estados Unidos e o Irão retomaram os combates em 7 de julho.

Os transportadores continuam relutantes em transitar pelo Estreito de Ormuz, apesar do Comando Central dos EUA insistir novamente na noite de terça-feira que o Estreito “permanece aberto”.

O Irão continua a atacar navios na hidrovia, bem como os aliados dos EUA no Golfo Pérsico e noutros locais do Médio Oriente.

FOTO DE ARQUIVO: Uma bandeira iraniana tremula acima da refinaria de condensado Persian Gulf Star em Bandar Abbas, Irã, em 2019.

Ali Mohammadi/Bloomberg via Getty Images


O presidente Trump disse na terça-feira que o ataque dos EUA ao Irão “ainda não acabou”. A 11ª noite consecutiva de ataques dos EUA teve como alvo a “infraestrutura logística militar”, de acordo com o Pentágono, enquanto a mídia estatal iraniana relatou ataques em todo o país.

Trump também disse que “cuidaria” dos rebeldes Houthi do Iémen, apoiados pelo Irão, se bloquearem o acesso aos portos da Arábia Saudita no Mar Vermelho através do Estreito de Bab el-Mandeb, o que, se plenamente concretizado, poderá desferir outro golpe na economia global.

“Nossa opinião é que o petróleo estará na faixa de US$ 80 a US$ 90, dependendo de onde as notícias fluem”, disse Jay Hatfield, da Infrastructure Capital Management, à Bloomberg sobre os preços do petróleo. “Se tivermos um oceano vermelho fechado, isso é uma ameaça. Ainda não vimos isso. Pode nos custar mais de US$ 100.”

Os Houthis já tentaram usar o Estreito de Bab el-Mandeb como ponto de estrangulamento para cortar o transporte marítimo no Mar Vermelho. O estreito, no extremo sul do Mar Vermelho, é o único acesso de e para o Mar Vermelho, além do Canal de Suez, a norte, que proporciona uma rota mais longa e, portanto, mais dispendiosa, através do Mediterrâneo até aos mercados energéticos asiáticos.

CBS/AP

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