Os aeroportos alertaram para filas que duram até duas horas – ou até mais – isso Páscoa em toda a Europa à medida que o novo sistema de entrada entra em vigor.
A EEE tem vindo lentamente a ser implementado em toda a Europa desde Outubro de 2025, com 29 países a trazerem agora o processo de controlo biométrico de fronteiras para os seus centros de viagens.
De acordo com as novas regras, os cidadãos de países terceiros, incluindo os cidadãos do Reino Unido, que entrem no Espaço Schengen são obrigados a registar dados biométricos, incluindo impressões digitais e fotografias.
O novo sistema deverá ser totalmente implementado nos aeroportos de toda a Europa até 10 de abril, com todos os nacionais de países terceiros necessário se registrar a partir de hoje.
Mas temores sobre a perturbação causada como resultado foram expressos.
O Airports Council International (ACI) afirmou: “Os últimos dados recolhidos nos aeroportos de toda a Europa mostram uma deterioração contínua nos tempos de espera nos pontos de passagem de fronteira localizados nos aeroportos.
“Os tempos de espera chegam agora regularmente a duas horas em horários de pico de tráfego, com alguns aeroportos relatando filas ainda mais longas.”
Acrescentou: «Com a aproximação dos próximos marcos críticos – nomeadamente a exigência de registar 100 por cento dos nacionais de países terceiros a partir de 31 de março, seguido do final do período de transição em 9 de abril – os aeroportos e as companhias aéreas alertam que a situação corre o risco de se deteriorar ainda mais.
O novo Sistema de Entrada-Saída (EES) deverá ser totalmente implementado nesta Páscoa – mas os críticos argumentam que isso poderia causar o caos nas viagens nos aeroportos da Europa
Os turistas britânicos podem enfrentar longas filas quando viajam pelos aeroportos europeus. Na foto: Multidões no aeroporto de Manchester fazendo sua fuga de Páscoa esta manhã
«A partir desse momento, os Estados-Membros deixarão de poder suspender totalmente o sistema em resposta a pressões operacionais, eliminando uma salvaguarda fundamental atualmente utilizada para gerir os picos de procura.»
As companhias aéreas e os organismos comerciais da aviação expressaram as suas preocupações com os atrasos e perturbações.
Olivier Jankovec, diretor-geral da ACI, e Ourania Georgoutsakou, diretora-geral da Airlines for Europe, afirmaram: “Os passageiros que entram no espaço Schengen provavelmente esperarão ainda mais no controlo fronteiriço durante a Páscoa devido aos persistentes desafios operacionais em torno da implementação do EES”.
Os líderes da ACI e da Airlines for Europe afirmaram: «Reiteramos o nosso apelo à Comissão Europeia e aos Estados-Membros para que alarguem a possibilidade de suspender total ou parcialmente o EES – sempre que operacionalmente necessário – durante toda a época de verão de 2026.
«Esta flexibilidade revelou-se vital na prevenção de perturbações operacionais catastróficas durante a implementação progressiva do sistema.
«Se os problemas técnicos e operacionais do SES não forem resolvidos, esta flexibilidade deverá permanecer disponível durante futuros períodos de pico de viagens, como o inverno de 2026/2027.»
Isso ocorre depois que o Airports Council International Europe revelou que o sistema EES tinha aumentou o tempo de espera na fronteira em até 70 por cento, levando a filas de três horas durante os períodos de pico de viagens.
Os organismos da aviação escreveram a Magnus Brunner, o comissário da UE para os assuntos internos e a migração, exigindo que a UE tomasse medidas imediatas para evitar atrasos “excessivos” como resultado da implementação.
O sistema biométrico exige impressões digitais e fotos de cidadãos de países terceiros, incluindo cidadãos do Reino Unido, que entram em países do Espaço Schengen
Aeroportos de toda a Europa já enfrentaram longas filas, incluindo o Aeroporto Humberto Delgado de Lisboa (foto)
Eles alertaram: “Na falta de ação imediata para proporcionar flexibilidade suficiente, perturbações graves durante os meses de pico do verão são uma possibilidade real, com filas potencialmente atingindo quatro horas ou mais”.
Na declaração conjunta, a ACI Europe, a lata e a A4E afirmaram: «Há uma desconexão completa entre a percepção das instituições da UE de que o SES está a funcionar bem e a realidade, que é que os viajantes de países terceiros enfrentam enormes atrasos e inconvenientes.
‘Isso deve acabar imediatamente. Precisamos ser realistas sobre o que acontecerá acontecer durante os meses de pico do verão, quando o tráfego nos aeroportos da Europa duplica.’
Para manter o caos nas viagens ao mínimo durante o verão, o grupo espera que a Comissão Europeia permita que os estados membros de Schengen suspendam parcial ou totalmente o EES até ao final de outubro.
Turistas britânicos já enfrentam viagens caos nesta Páscoa, com relatos de esperas de quatro horas no aeroporto.
O Ministério do Interior e as empresas de férias alertaram sobre filas de duas a quatro horas em alguns destinos durante o fim de semana do feriado bancário, que começa em 3 de abril.
Foram relatadas filas longas e lentas em aeroportos populares do espaço Schengen, juntamente com problemas técnicos, como portões quebrados, como testemunhado em Gran Canaria no mês passado.
Em alguns casos, os passageiros têm voos perdidos em meio a tempos de processamento 70% mais longos.
Isso vem depois Aeroporto de Lisboa foi reforçado com soldados treinados como guardas de fronteira para reduzir os tempos de espera.
Em Janaury, 24 membros da Guarda Nacional Republicana estiveram estacionados na zona de chegadas do Aeroporto Humberto Delgado, medida aprovada pelo governo, informou uma agência noticiosa portuguesa.
