A bordo do RFA Lyme Bay— No RFA Lyme Bay, atracado na costa de Gibraltar, centenas de marinheiros britânicos aguardam para serem enviados a Gibraltar para missões de desminagem. Estreito de Ormuz Esta continua a ser uma questão.
O presidente dos EUA, Donald Trump, criticou os aliados por não fazerem mais para apoiar o esforço de guerra dos EUA no Irã. estrangular estreito Paralisando o transporte marítimo internacional e fazendo disparar os preços da energia. Em março, Trump disse aos aliados da OTAN “Vá comprar seu próprio óleo.” e defender os próprios estreitos.
Em Gibraltar, um território ultramarino britânico no extremo sul da Península Ibérica, a Marinha Real prepara-se para fazer exactamente isso – mas apenas uma vez acordo de paz foi alcançado. Trump disse no sábado que um acordo foi alcançado com o Irã Já “negociado em grande medida” Mas ainda precisa ser finalizado após ligações com Israel e outros aliados na região.
O ministro das Forças Armadas britânicas, Al Kearns, levou um pequeno grupo de repórteres para visitar Lyme Bay, na Radio Free Asia, que se prepara para uma possível operação internacional liderada pela Grã-Bretanha e pela França para proteger o estreito. Enquanto Kearns falava, navios anfíbios de desembarque atracados na porta de entrada para o Mediterrâneo carregavam munições e drones marítimos de varredura de minas equipados com sonar.
RFA Lyme Bay, com centenas de tripulantes, em breve deixará Gibraltar para se juntar aos destróieres britânicos número do dragão Fornecer apoio aéreo aos navios aliados antes de prosseguir através do Canal de Suez até o Golfo Pérsico.
“Que outro país pode unir 40 países e encontrar soluções para problemas complexos que não podemos prever porque não estamos envolvidos?” Kearns perguntou em resposta a uma pergunta da AP sobre o que Trump quer de seu aliado britânico.
Depois de os Estados Unidos e Israel terem iniciado a guerra em 28 de Fevereiro, Teerão retaliou fechando efectivamente o estreito, uma importante via navegável para petróleo, gás e fertilizantes na região, causando sofrimento à economia global. A Grã-Bretanha, em particular, atraiu a ira de Trump, ao descrever a situação atual do país Marinha como “brinquedo” e o primeiro-ministro Keir Starmer “Não Winston Churchill.”
Kearns disse que pelo menos 6.000 navios foram impedidos de passar pelo estreito desde o início do conflito.
O tenente-coronel iraniano disse que o Irã pode ter “uma grande variedade” de minas no estreito. Gemma Britton, chefe do Grupo de Desenvolvimento de Minas e Ameaças da Marinha Real. As minas podem ser impulsionadas por foguetes, instaladas em fios ou enterradas no fundo do mar e acionadas por som, movimento ou luz.
A Associated Press demonstrou sistemas autónomos que podem varrer o fundo do mar e as águas com sonar em cerca de metade do tempo que um navio tripulado leva a entrar e mapear potenciais perigos. Drones marítimos equipados com sonar podem tirar fotos de objetos subaquáticos, desde armadilhas de pesca até oleodutos. Britton disse que a imagem é usada para identificar minas que podem ser pesquisadas usando sistemas acústicos e câmeras avançadas.
Britton disse que alguns dos sistemas da RFA Lyme Bay poderiam ser carregados em um navio menor que poderia ser lançado e pilotado de forma autônoma do navio, com o navio atuando como uma nave-mãe esperando fora de qualquer campo minado em potencial. Isso reduz o número de pessoas que precisam entrar, disse ela.
Depois que uma mina é encontrada, os mergulhadores que carregam explosivos normalmente carregam a mina e depois nadam para detoná-la. Mas a RFA Lyme Bay está testando um veículo operado remotamente que pode mergulhar em uma mina e liberar explosivos antes de detoná-la, disse Britton.
Ela disse que a primeira prioridade é liberar as vias de trânsito do estreito para permitir a saída de cerca de 700 navios. Uma faixa na direção oposta seria então liberada para permitir a entrada de navios, disse ela, mas acrescentou que a limpeza de todo o estreito poderia levar meses ou anos.
Não está claro se o canal está minado ou se a Grã-Bretanha e os seus aliados serão mobilizados para limpá-lo.
Questionado pela Associated Press se o esforço britânico foi em parte para mostrar e para obter favores dos Estados Unidos, Kearns disse ter certeza de que algumas minas foram explodidas ou levadas embora, mas essa garantia não era boa o suficiente para as seguradoras comerciais. Ele disse que as empresas precisam de “certeza absoluta” para permitir que os navios passem novamente pelo estreito.
“É isso que essa capacidade oferece”, disse ele.
Só após o fim das hostilidades a comunidade internacional tomará medidas para garantir a segurança do estreito.
Trump disse nas redes sociais no sábado que “os aspectos finais e detalhes do acordo estão sendo discutidos e serão anunciados em breve”, sem fornecer um cronograma específico.
Esta não é a primeira vez nas últimas semanas que um acordo foi fechado.
“Não sabemos quando os americanos, os iranianos e os israelitas encontrarão uma solução adequada”, disse Kearns.
Enquanto isso, a RFA Lyme Bay e sua equipe estarão esperando e “realmente prontos”, disse Kearns.
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O redator da Associated Press, Konstantin Tolopin, em Washington, contribuiu para este relatório.
