Um novo relatório afirma que algumas câmeras de placas equipadas com sensores especiais podem coletar mais informações sobre os motoristas do que se pensava anteriormente.
Segundo relatos, o sistema SignalTrace do empreiteiro de defesa Leonardo é um produto que produz sensores que podem ser instalados em leitores de placas existentes para coletar identificadores exclusivos conectados a telefones celulares, AirPods e outros dispositivos habilitados para Bluetooth. mídia 404.
Isso permitiria que as autoridades não apenas coletassem placas e identificassem o registrante do carro, mas também coletassem informações que identificassem o motorista e qualquer outra pessoa com um telefone ou dispositivo semelhante no veículo.
SignalTrace também afirma que pode detectar dispositivos RFID sem contato, como sensores de pressão de ar, crachás de trabalho e até microchips para animais de estimação.
“Os dados coletados mostram quais dispositivos estão se movendo juntos”, afirma o site de Leonardo. “Como parte da investigação, os algoritmos podem determinar quais combinações específicas de dispositivos estão se movendo juntos de maneira previsível. Essa combinação específica de dispositivos (ligados por carimbos de data e hora comuns e locais) é descrita como uma impressão digital eletrônica e pode ajudar a identificar um suspeito ou testemunha”.
Em outras palavras, Leonardo coleta o identificador do dispositivo, a placa do carro e outras informações de identificação, alimenta-os em um algoritmo e, se vários dispositivos forem conduzidos juntos, cria um vínculo entre o proprietário do dispositivo e o veículo.
Segundo relatos, todos esses dados são então armazenados no centro de operações corporativas da Leonardo para uso futuro pelas agências de aplicação da lei. Interior do carro elétrico. independente Leonardo foi convidado a comentar.
Além disso, Leonardo afirma que seus sensores não precisam estar conectados a leitores de placas para coletar dados de pessoas e podem ser usados em outros ambientes, como “ambientes off-road e sem tráfego, como estações de trem, locais de eventos e shopping centers”.
A principal base de clientes da Leonardo é a polícia, a segurança de fronteiras e outras agências governamentais, segundo o relatório.
A tecnologia de sensores acrescenta uma nova dimensão ao debate sobre se os ALPR (leitores automatizados de matrículas) constituem vigilância em massa e representam uma ameaça à segurança pública.
Fundação Fronteira Eletrônica Já avisado Vastos repositórios de dados de identificação pessoal tornar-se-ão, sem dúvida, um alvo principal para os cibercriminosos.
“Quando a aplicação da lei utiliza o ALPR para registar todas as entradas e saídas de condutores na estrada, independentemente de estarem ligadas a um crime, cria-se uma enorme base de dados de informações sensíveis, e poucas agências têm o equipamento, pessoal ou formação para fortalecer os seus sistemas contra ameaças de segurança cibernética em rápida evolução”, afirmou a fundação num relatório.
isto citou um comunicado A Agência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura (CISA) emitiu um alerta de que os sistemas ALPR apresentam inúmeras falhas de segurança que podem ser exploradas por criminosos.
“O comunicado descreve sete vulnerabilidades no Motorola Solutions Vigilant ALPR, incluindo falta de criptografia e proteção insuficiente de credenciais”, afirma o relatório.
Leonardo disse em um comunicado à imprensa que embora sua tecnologia “capte a frequência de um dispositivo que emite no ar”, ela “não descriptografa ou captura o conteúdo do dispositivo ou suas comunicações”.
Portanto, embora os agentes do ICE possam não conseguir ler suas mensagens de texto, eles saberão exatamente com quem você está viajando, onde mora, em que carro está e se seu cachorro está em casa.
