Aeronaves de serviços de emergência, como ambulâncias aéreas, seriam priorizadas no planejamento do ‘pior cenário’ para a escassez de combustível de aviação, surgiu hoje.
Os ministros estão actualmente a apostar na possibilidade de os fornecimentos de combustível começarem a secar por volta das férias de meio semestre de Maio, dentro de cerca de cinco a seis semanas, se o Estreito de Ormuz permanecer fechado.
Tal como está, as autoridades acreditam que menos de 10 por cento dos voos teriam de ser cancelados se a escassez ocorresse, porque a Grã-Bretanha “diversificou” os locais onde compra o combustível.
No entanto, isso ainda pode afetar milhares de passageiros à medida que a alta temporada das férias de verão aumenta.
As autoridades disseram às companhias aéreas que devem avisar os passageiros com pelo menos duas semanas de antecedência sobre qualquer cancelamento, para evitar a repetição de cenas caóticas durante o voo. COVID-19 pandemia, quando os voos foram interrompidos na última hora e os passageiros ficaram em apuros.
De acordo com fontes familiarizadas com o planeamento da escassez, se os abastecimentos acabassem completamente, as embarcações de serviços de emergência, como ambulâncias aéreas e helicópteros de salva-vidas e da polícia, seriam priorizadas para receber os abastecimentos.
Contudo, entende-se que os ministros acreditam que este é um cenário improvável.
Aconteceu no momento em que o chefe de um órgão de vigilância energética global disse acreditar que a escassez na Europa poderia ocorrer em apenas seis semanas.
Trabalhadores usam um caminhão de combustível para atender um avião easyJet no aeroporto de Malpensa, em Milão, na segunda-feira
Fatih Birol, diretor executivo da Agência Internacional de Energia, disse que haveria cancelamentos de voos “em breve” se o fornecimento de petróleo do Médio Oriente não fosse restaurado nas próximas semanas.
“Posso dizer que em breve ouviremos a notícia de que alguns voos da cidade A para a cidade B poderão ser cancelados por falta de combustível de aviação”, disse ele.
A guerra EUA-Israel contra o Irão tem causou turbulência nos mercados globais de energia desde os primeiros ataques no final de Fevereiro.
Em retaliação, o Irão efectivamente fechou o estreito de Ormuz, uma rota vital de exportação de petróleo do Golfo.
Como resultado, os preços do combustível de aviação dispararam a um ritmo mais rápido do que os preços da gasolina ou do gasóleo para automóveis nas estações de serviço, quase duplicando desde o início do conflito.
Isso significa que os turistas também enfrentarão aumentos acentuados nas tarifas neste verão, com algumas companhias aéreas já repassando custos mais elevados de combustível aos passageiros.
Isso significa que a companhia aérea provavelmente aumentará as tarifas para cobrir a perda, com várias outras companhias aéreas enfrentando situação semelhante.
