O novo sistema de Entrada/Saída foi totalmente lançado no mês passado e desde a sua introdução em toda a Europa, os viajantes têm enfrentado longas filas nos aeroportos e o caos.
Comumente chamado de EES, o processo é um sistema automatizado de fronteiras digitais para cidadãos de países terceiros, incluindo cidadãos do Reino Unido, que entram no Espaço Schengen, que inclui a maior parte da UE, mais Islândia, Noruega, Liechtenstein e Suíça.
Os viajantes agora são obrigados a registrar dados biométricos, incluindo impressões digitais e fotografias.
O novo sistema está em funcionamento em 29 países europeus e, como resultado, inúmeros turistas tiveram problemas, com ele criando longas filas e até causando alguns perderem seus vôos.
Mas, tendo visto o caos que já causou, a Ryanair apelou agora a todos os países que utilizam o EES para abandonarem temporariamente o sistema.
A transportadora irlandesa de baixo custo escreveu aos governos de todos os 29 países e instou-os a suspender o EES até setembro para ajudar a gerir as filas durante a alta temporada de verão.
Em relação a Espanha, que foi particularmente afetada pelo sistema, a Ryanair disse: “Apesar de saber há mais de três anos que o EES estaria totalmente operacional até 10 de abril de 2026, as autoridades espanholas não conseguiram garantir pessoal adequado, prontidão do sistema ou instalação de quiosques”.
O Aeroporto de Alicante é um dos EspanhaOs centros mais movimentados do país e o sindicato da polícia do país relataram recentemente que o aeroporto está sendo levado ao ‘ponto de ruptura’ devido ao sistema EES e à falta de pessoal, de acordo com o Olive Press.
Desde a introdução do novo Sistema de Entrada/Saída em toda a Europa, os viajantes têm enfrentado longas filas e o caos nos aeroportos, incluindo Málaga (foto)
Comumente chamado de EES, o processo é um sistema automatizado de fronteiras digitais para cidadãos de países terceiros, incluindo cidadãos do Reino Unido, que entram no Espaço Schengen, que inclui a maior parte da UE, além da Islândia, Noruega, Liechtenstein e Suíça.
Entretanto, o Aeroporto de Málaga também foi impactado e uma turista britânica ficou presa no hub com sua filha depois de perder o voo.
Michelle Maguire, 38, e sua filha deveriam voltar de Málaga para Liverpool, mas só voltaram para casa 24 horas depois, após ficarem presas no caos da viagem que acabou custando à família £ 1.000.
A companhia aérea explicou como os tempos de espera são superiores a uma a duas horas em muitos aeroportos, incluindo Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sul, Gran Canaria, Reus e Fuerteventura.
Na sua declaração sobre a Itália, a Ryanair revela que as filas têm sido particularmente más em Bérgamo, Malpensa, Fiumicino, Ciampino, Veneza, Turim, Palermo, Pisa e Nápoles.
Entretanto, em França, têm havido longas filas nos aeroportos de Beauvais, Marselha e Nantes.
Ele culpa uma combinação de falta de pessoal e interrupções do sistema pela causa das interrupções.
Neal McMahon, Diretor de Operações da Ryanair, disse: “Os governos de toda a Europa estão a tentar implementar um sistema informático incompleto no meio da época alta do ano e os passageiros estão a pagar o preço, sendo forçados a suportar filas de várias horas no controlo de passaportes e, em alguns casos, a perder os seus voos.
‘A solução é simples e já previsto na legislação da UE (Regulamento (UE) 2025/1534): os governos devem suspender a EEE até setembro, quando a época alta de viagens no verão tiver diminuído, como fez a Grécia.
A Ryanair apelou agora a todos os 29 países que utilizam o EES para abandonarem temporariamente o sistema
A transportadora orçamentária instou as autoridades a suspenderem o EES até setembro para ajudar a gerenciar as filas durante o pico da temporada de verão
“Isso permitiria aos passageiros – muitos dos quais viajam com famílias com crianças pequenas – desfrutar de uma experiência mais tranquila no aeroporto durante as férias de verão”.
Alguns países já têm respondido aos desafios criados pela EEE, incluindo Espanha onde, numa tentativa de enfrentar o caos e facilitar as coisas para as famílias e as pessoas com deficiência, os centros introduziram algumas novas regras.
AENA, a autoridade aeroportuária espanhola, solicitou que os trabalhadores ajudem os passageiros vulneráveis e as famílias com crianças pequenas a evitar as filas.
Os passageiros que viajaram recentemente para o Aeroporto Barcelona-El Prat nos horários de pico enfrentaram longas filas.
No Reddit, um pai compartilhou como foi forçado a ficar na fila com seus filhos chorando por mais de três horas, sem “nenhum lugar para ir além do banheiro”, enquanto alegava que os funcionários do aeroporto “não fizeram nada para ajudar”.
Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, foi O primeiro centro de Espanha a implementar o sistema EES em outubro de 2025, e parece que as filas do EES são mais controladas do que noutros centros espanhóis.
Muitos passageiros relataram filas curtas, com filas prioritárias para crianças, embora alguns afirmem que as máquinas do aeroporto de Madrid podem ser “sensíveis”.
Uma pessoa disse ao The Olive Press: ‘Você tem que pressionar com força o passaporte para lê-lo, pressionar as pontas dos dedos com firmeza para registrá-lo.
Na foto: Turistas em Milão Linate enfrentando o caos causado pelo sistema EES
No entanto, outro disse: “Da entrega da bagagem até o portão de embarque, levamos cerca de 20 minutos… incluindo captura biométrica e controle de passaporte”.
Os turistas que se enquadram nessa categoria poderão evitar as máquinas biométricas se a fila durar mais de 25 minutos e, em vez disso, seguirem direto para o controle de passaportes. O Sol relatado.
Em outro lugar, A Grécia recentemente retirou a impressão digital e a digitalização facial para ajudar os turistas a evitar o caos.
Eleni Skarveli, diretora da Organização Nacional de Turismo Grega no Reino Unido, disse que a decisão “garantiria uma experiência de chegada mais tranquila e eficiente na Grécia” e “reduziria significativamente os tempos de espera”, ao mesmo tempo que aliviaria o congestionamento nos aeroportos.
A decisão da Grécia é amplamente vista como um movimento estratégico para proteger o seu vital sector de turismo, que depende fortemente da migração de visitantes britânicos para pontos críticos como Corfu, Creta e Rodes – destinos que podem receber, cada um, mais de 2.000 chegadas ao Reino Unido por dia durante a época alta.
Sem data final confirmada para a isenção, aumenta a especulação de que outros países mediterrânicos poderão seguir o exemplo.
Especialistas em viagens dizem que a mudança já pode estar influenciando os planos de férias.
Um porta-voz da ABTA observou: “Por causa da guerra no Médio Oriente, a Europa está a assistir a um grande aumento no interesse como destino de férias este ano”.
A organização espera que a Grécia seja o quinto destino mais popular para os britânicos neste verão, atrás de Espanha, França, Itália e Estados Unidos.
“Penso que é demasiado cedo para dizer o que esta mudança poderá significar para o número de visitantes, especialmente porque as decisões sobre onde ir se baseiam numa série de factores”, acrescentou o porta-voz.
